http://www.car-ziten.net/1daihatsu/ ダイハツ自動車の各車レビューはこちらから！ダイハツから販売されている色々な車のレビューや口コミを見たり、レビューを投稿したりできます。 ja Copyright 2008 Fri, 15 Aug 2008 01:12:23 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss やはり重量とターボが付いてる分、燃費は最高に悪いですがデザインや室内はぴか一だと思います。 不便を感じてるのを上げると全席のシートを倒した状態で横にはなれません、背もたれとシートの段差がありこの状態で寝るのは後日、接骨院へ行く羽目になりかねません。なんでこんなに段差があるの？と、いつも思ってます。あと、アクセルとブレーキの間隔が狭く慣れが必要です。また、全席のシートベルトをはめるところが下に引っ込むと助手席に足を伸ばして休めるのに邪魔なのが気になってます。シートの段差が解消できれば一番よいのですが！荷室は広いです。２泊３日の家族４人分のキャンプ道具は問題なく積めます。あとエンジン部が前シートの下にありますので夏はお尻に汗をかきますので対策が必要です。冬場は暖かいので問題ありません。スタート時に１速から２速にシフトチェンジするときに回転があがらないとシフトしない点が気になります、燃料の高いご時世もともと燃費が悪いので余計です。シートの質は中々良いと思うしメーターパネルも高級感があり気に入ってます。ターボは壊れやすいと聞きますが１０万キロ以上走ってくれればトータル的に大満足の車だと評価したいです。いろいろ考えてアトレーワゴンにしましたが選択は間違ってなかったと思ってます。 http://www.car-ziten.net/1daihatsu/atrai-vanwagon/post_5.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/atrai-vanwagon/post_5.html 003アトレーバン／ワゴン Fri, 15 Aug 2008 01:12:23 +0900 後期型のテリオスＣＬリミテッドに乗っております。 ☆テリオスの利点 ５ドア・5人乗りの利便性、小型普通車に見合った荷室容積、1.55mの車幅と4.7mの最小回転半径による軽乗用車並みの機動性、ジムニーに近い悪路走破性（四駆のみ）、軽自動車の比ではない静かさと高速道路の余裕、Ｋ３エンジンの気持ちいい音、高い能動・受動安全性、ターボ車の恐るべきパワー・・・。 ★テリオスの欠点 ＡＴの燃費の悪さ（8〜13km/L）、コンパクトな車体の為に見得を張れない、4人以上乗るには狭い、サードパーティのパーツがほとんど無い、後期型のパワステの軽さ、未熟なＡＴ（ターボ除く）・・・。 どんな季節でもどんな道路でも、、安心して走れるジャストサイズのツアラー兼コミュータです。 多分もう2度と車幅1.69m以下の４ドア普通車は出てこないでしょう。（それより幅の狭いコンパクトなクルマが欲しければ、1.48mの軽自動車で我慢するしかなくなる） テリオス/キャミは、最後の【遊べる小型車】だったかもしれません。。http://minkara.carview.co.jp/userid/178003/profile/ http://www.car-ziten.net/1daihatsu/terios/post_4.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/terios/post_4.html 059テリオス Mon, 21 Jul 2008 17:04:06 +0900 平成9年に2.2ディーゼルターボの5MTを購入しました。以来、平成20年5月の今日に至るまで、一度も故障していません。また、燃費は15km後半〜16km/Lで、昨今のように燃料価格が上がると、比較的安価な軽油であることも相まって、とても助かります。（燃料費はＪＲ普通運賃の半額です） 欠点は1500回転以下の加速ですが、1500回転を越えるとターボが効いて不足はありませんので、素早く加速する必要がある時はギアの選定を低くすれば問題ありません。 あくまで、移動や運搬の手段として使っており、この使用目的ではこれ以上の車は無く、欲しい車もありません。末永く乗り続けたいと考えています。 http://www.car-ziten.net/1daihatsu/delta-vanwagon/post_3.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/delta-vanwagon/post_3.html 104デルタバン／ワゴン Mon, 05 May 2008 21:16:10 +0900 タントは軽自動車とは思えないほど室内空間が広いのが１番嬉しいところですね！非常に満足しています。 あえて不満点をあげるなら・・・ エンジンでしょうか？？ やはりパワー不足ですね。 軽自動車でナマ・・・ 決定的なパワー不足でお手上げです。 あとは特に不満はないです。 総合的に良い車だと思っています。 http://www.car-ziten.net/1daihatsu/tanto/post_2.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/tanto/post_2.html 058タント Mon, 17 Mar 2008 02:54:45 +0900 　当方坂道が多いのでターボ車ですが、走りはすこぶる良い。 　ただし、ガソリン.1リッターあたり１０ｋｍ平均です。 　ちょっとまずくないですか？　最初からですよ。 　それと、オイル替えのときは、いつも運転席・助手席の 座席を後ろへ倒さないといけないのが、困ったものです。 　もう少し工夫をして欲しいものです。 　荷物は沢山積めるし、エンジンは良いと思うよ。 http://www.car-ziten.net/1daihatsu/atrai-vanwagon/post_1.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/atrai-vanwagon/post_1.html 003アトレーバン／ワゴン Wed, 06 Feb 2008 10:38:23 +0900 軽自動車なのに車内がとても広いところが気に入っています。 天井も高いですし後部座席も結構余裕をもって乗れますよ。 ４人乗ると荷台が狭く荷物があまり置けませんが、後部座席は左右別々で倒して荷台とがフラットになるので、３人や２人だとかなり荷物もたくさん乗せれます。 趣味をするのに結構荷物がいるので、荷物をたくさん乗せれるのはかなりうれしい＾＾ 良くも悪くも・・・ フロントガラスと扉に付いている窓の間もガラス窓が入っているので晴れの日などは視界がいいですが、よくガラスが曇る雨の日や冬などは視界が悪くなってしまう・・・ 私はタントが出てすぐの物に乗っているのですが、オプションのエアロなどを付けないと見た目は微妙のような気がします。 もちろん私は付けましたけど!! 私のだけなのかわかりませんが、ワイパーがよくびびってしまいます・・・新しいのに交換してもダメ・・・泣 高速では、パワー不足を感じますが、普通に走っている分には問題ないのでそれなりに満足しています。 http://www.car-ziten.net/1daihatsu/tanto/post.html http://www.car-ziten.net/1daihatsu/tanto/post.html 058タント Wed, 06 Feb 2008 02:57:42 +0900