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ブーンの詳細情報

ダイハツ自動車【ブーン】の詳細情報やユーザーレビュー・口コミなどを紹介しています。ダイハツのブーンについて詳しく知りたい方はこちらを参考にして下さい。

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高速道路に約半額で乗る方法などをまとめてみました。

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今後の予定ですが、デザイン面の改善やQ&A(掲示板)の設置などを予定しております。今後とも「くるまじ」をよろしくお願いいたします。m(_ _)m

ダイハツ自動車【ブーン】

ブーンの概要

☆ブーンの名前由来☆
ブーンは英語で愉快のという意味。またエンジン音を示す擬声語「ブーン」の意味もある。

☆キャッチコピー☆
・「それはずっと好きでいられるスモール。」
・「今日もBOON!といきますか。」
・「いろんな私に似合う。こんなスモールカー探してた」


トヨタと共同開発された自動車で生産はダイハツが行った。ストーリアの後継車でもある。トヨタからはパッソとして発売た。
海外向けには「ダイハツ・シリオン」(Daihatsu Sirion)(2代目、初代はストーリア)として販売されている。
マレーシアではプロドゥア・マイヴィ(Perodua Myvi)として生産・販売されている(ブーンとは細部が若干異なる)。
2007年秋からは富士重工業へOEM供給されて、スバル・ジャスティとしてヨーロッパで発売される予定だ。

☆カラー☆
・パールホワイト
・ホワイト
・ブライトシルバーメタリック  
・シャンパンメタリックオパール
・バナナシェイクメタリック  
・イエローグリーンマイカメタリック  
・ミントブルーメタリックオパール    
・シャイニングレッド  
・マルーンブラウンマイカ  
・ブラックマイカメタリック

☆機能☆
・クリーンエアフィルター・・・・花粉や細かいホコリを抑えて車内の空気をきれいにしてくれる。
               花粉のつらい季節には嬉しい機能です。

・キーフリシステム・・・・電子カードキーを持っていれば、キー使わずにドアの開け閉めができる。
             エンジンのオン・オフもできます。盗難防止にも役に立つ。


・6エアバッグシステム・・・SRSエアバッグ(運転席・助手席)に加えて、SRSサイドエアバッグ&SRSカ                ーテンシールドエアバッグをオプション設定している。

ブーンについて

手ごろなお値段みたいです。きびきび走るエンジン!低燃費!以外に収納力もあるらし!そして小回りもきいて、せまいところもOKのようです
通勤・買い物快速としては十分な車のようです。

だけど、休日の長距離運転はきついみたいので注意!!走り始めないとエアコンの効きが良くないらしく、渋滞があると本当にイライラが・・という人も。
車の運転でイライラするのは良くない事だけど、暑くてイライラするというのは避けたいものですよね。。。

運転席と助手席の間のトレイは女性の鞄を置く為に作られていると思うのですが、使い勝手がいいです。
小物入れも多いく、女性の街乗りへの意識を非常に感じる車のようです。街乗りには十分だし、燃費もよいので用途を考えればお勧めでききるみたい。
ですが、走りとかは全く期待しては駄目なよう。エクステリアはそれなりにまとまったデザインらしい。
車に関心の薄い女性が街乗りの移動手段につかうのがいいかも?!

色々な場面でゆとりの走行感を感じたいのなら
この車はオススメはあまりできないようです。
あくまでモータースポーツ競技の<ベース>車両と言うだけあって
ギア特性も一般車両に比べて特化しているようです。

ハンドリングとパッケージングも非常に高いレベルでまとまっているよう。
室内スペースは初めてブーンのドアを開けると少しばかり面食らうほど広いらしくて、
とくにリアシートはボディがひとまわり大きな最新Bセグメントと比較してもトップレベルのスペースといっていい程らしい。

楽しい車みたいです。、車での移動に静かさと快適さ安楽さを求められる方はお勧めはできないようですが。
こういった事が全て気にならない方は最高のパートナーになるハズ。維持費も財布に易しいみたいです。

室内の広さも前後はともかく、幅が広い分やはりゆとりを感じるようです。

初心者には乗りやすい車らしい☆

高回転まで回すと聞こえてくる“ブィーン”という3気筒ならではの軽いビートは“頼もしい”と思うか“安っぽい”と感じてしまうかで、
好き嫌いが分かれるところでしょう!!

ハンドリングもしっかりと安定して乗り心地良くて、ステアリングも電動パワーアシスト式としてはまずまず上質なフィーリングらしい。


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