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ダイハツのハイゼットバンは、１９９０年４月に１９６０年から発売されていたハイゼットシリーズの箱型のバンタイプとして販売が開始されました。
座席（シート）の後ろが荷台という形が特徴の箱型のバンタイプですが、後部座席がある４人乗りタイプと後部座席がない２シートの２人乗りタイプを用意し、使用目的に合わせて選べるようになっている。
ドア数も後ろの荷台のドアを合わせた数で、４人乗りタイプは５ドア、２人乗りタイプは３ドアとなっている。
駆動方式もＦＲ（後輪駆動）と４ＷＤが用意されている。

１９９１年８月にマイナーチェンジが行われ、『６６０ スーパーデラックス 平床 ハイルーフ』というグレードのみだけですがＭＴ車以外にＡＴ車が用意された。

１９９２年８月にマイナーチェンジが行われる。

１９９６年１月にマイナーチェンジが行われ、エンジンが『直列３気筒ＳＯＨＣ』のほかに『直列３気筒ＤＯＨＣ』を使用したものが増える。

１９９８年１月にマイナーチェンジが行われる。

１９９８年１２月に生産・販売終了

ダイハツの『ハイゼットバン 』のスペックデーターは、

・サイズ 　　： 全長 3,395mm
　　　　　　　　全幅 1,395mm
　　　　　　　　全高 1,680mm〜1,990mm
・乗車定員 　： ２〜４名
・エンジン　 ： 直列３気筒ＳＯＨＣ／直列３気筒ＤＯＨＣ　　ＦＲ（後輪駆動）／４ＷＤ

・総排気量　 ： 659(cc)
・最高出力 　： 40〜46(ps)
・最大トルク ： 5.5〜6.2(kg-m)
・価格帯　　 ： ￥ーー

と『ハイゼットバン』のスペックは上記のようになってる。

ハイゼットバンのボディカラーのバリエーションは、
シルバーメタリック／ホワイト／ベージュ／ブルー／グリニッシュシルバーメタリック

ダイハツのハイゼットバンは、車内が広いのはバンという形の特徴でもありますが、通常４人乗りで後部座席の後ろが荷台になっているてそれなりに広くなっている、又後部座席を格納し２シート仕様にすると荷台がさらに広くなり大きい荷物やたくさんの荷物を運んだりするのには最適!!皆さんちょっとしたお引越しや大きなお買い物・レジャーなどの時に役立てているそうです。

シートはビニール製のシートになっていて硬く薄い為に長時間乗るにはつらいようで、特に後部座席がひどいとの声が!!
さらに夏季などの暑い日には前シート下から熱がこみ上げてくるので暑くて大変だそうです。

又、装備はオーディオはラジオのみだったり、パワーウィンドウ・集中ドアロックがないなどたいした装備がない・・・その為なのか？電気系統を含め故障が少ないとの声もあるのですが、良いのか悪いのかといった感じではありますが値段が安いので仕方ないのかも知れません。

燃費は皆さんリッター１０Ｋｍ以上はあるようで、加速や走行も好評ではありますが、エンジン音などの雑音は結構耳につくようで、ラジオや会話が聞こえないこともある様子・・・
又、ガソリンタンクが小さめなので、燃料補給の回数は多いそうです。

ダイハツのハイゼットバンで一番好評なのは、塗装!!なかなか塗装が剥れないため錆びが来ないと大絶賛で、軽自動車の箱バンの中では一番丈夫だという意見が多かった。

ボディーが丈夫で故障が少なく値段もお手ごろなのはかなりいいですが、シートや装備に問題があるので、ハイゼットバンは普段乗りというより商業目的にはもってこいかも知れませんね。