リーザの概要
リーザは、当時スペシャリティー軽の地位を独走していたスズキ・セルボへの対抗モデルとして1986年に
“エアロへミサイクル”をキャッチフレーズに登場した。ボディ形状は3ドアのハッチバックである。後にオープンカーのスパイダーも追加された。
エンジン、シャシ関係などをミラ／クオーレと共用としたが、ボディを前席優先のクーペスタイルとした事によって、
パーソナルユースに的を絞った。セルボと同じくターゲットは若い女性としていた。スタイリング的には当時の最新型であった
「流面形セリカ」ことT160型トヨタ・セリカをかなり意識していようだ。
半円球形のフォルムが特徴的な軽自動車のスペシャリティ、リーザ(Leeza)。
名前の由来は多くの人々に愛される魅力的な車、モナリザのようにとの願いこめられて名づけられた。
今回セダンを廃止し、バンのみを設定。
3ドアボディに550cc直列3気筒を搭載する。追加モデルとなったTR-ZZシリーズはバックドアスポイラー、ルーフエンドスポイラー、
サイドストーンガード、ルーフアンテナ、大型エアロバンパーなどを標準装備。
スズキ・セルボに対抗すべくミラをベースにして、ミラより全高を80mm低めにして、ホイールベースを120mm短縮した。
『脱・実用車』をアピールポイントとして、室内は徹底的に前席優先のレイアウトを採る一方で、軽ボンネットバンとして
登録出来る様に一定の荷室の確保の為に、リアシートは極限にまで狭められたが、ドライバーのアイポイントがフロントエンドから
遠ざかる事で軽自動車に乗っている感覚を無くして、前席の足元の広さやドライバーズポジションはダイハツのシャレードに迫るものとなった。
また軽自動車初の全フルトリム（内張り）の内装にするなど、質感を高めていた。
ボディタイプ： ハッチバック
最高出力 (馬力) ： 32〜64
全長×全幅×全高 (mm)： 3195ｘ1395ｘ1330
3195ｘ1395ｘ1335
3295ｘ1395ｘ1335
駆動方式： FF
排気量 (cc) ： 547〜659
乗車定員： 4名
生産期間:1986年11月〜1991年12月
新車価格:59.8〜106.5万円
