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ダイハツのマックス（ＭＡＸ）は、２００１年１０月に軽自動車のワゴンタイプである『ムーブ』とハッチバックタイプの『ミラ』の間の位置づけをイメージされて製作・販売された新しいタイプの軽自動車です。
それまでの軽自動車とは違った、高級感やスポーティ感をコンセプトに考えられたボディデザイン（外装）や車内空間・走りなど全てがマックス（ＭＡＸ）の魅力。

ボディデザインは、ワゴンタイプのようでハッチバックタイプといった車高が高めで、リアに緩やかに伸びたルーフや新しいリーフのような形をしている切れ長のヘッドライトなど個性的な見た目をはじめ、車高を１,５５０ｍｍに設定することで立体駐車場への入庫を可能とした。

車内装は、天井が高くなっている為『ミラ』の様な圧迫感はなくスポーティな軽自動車とは思えない程の広い空間になっていて、シートをブルー系にしたりとシンプルでモダンな雰囲気で若年層好みに作られている。

エンジンは、直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブ／直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ／直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブＩＣターボと３種類から選べるようになっていて、ミッションも『５ＭＴ』と『４ＡＴ』の他に『ＣＶＴ』がありこちらも３種類用意されているので好みのあった走りを選べるようになっている。。

２００３年８月にマイナーチェンジが行われ、ボディデザインが新しくなり、内装ではシートがブルー系の他にベージュ系が加わり好みによって選べる様になった。

２００５年１２月に生産・販売終了。

ダイハツの『マックス（ＭＡＸ） 』のスペックデーターは、

【ハイゼットトラック】

・サイズ 　　： 全長 3,395mm
　　　　　　　　全幅 1,475mm
　　　　　　　　全高 1,550mm
・乗車定員 　： ４名
・エンジン　 ： 直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブ／直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ／直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブＩＣターボ
ＦＦ／４ＷＤ
・総排気量　 ： 659(cc)
・最高出力 　： 58〜64(ps)
・最大トルク ： 6.5〜10.9(kg-m)
・価格帯　　 ： ￥820,000〜￥1,570,000

と『マックス（ＭＡＸ）』のスペックは上記のようになってる。

マックス（ＭＡＸ）のボディカラーのバリエーションは、

ブラックマイカ／ホワイト/ジョーヌイエロー/ライトグリーンメタリックオパール/テンダーブルーマイカメタリック/ライトローズメタリック/シルバーメタリック/ブライトシルバーメタリック/レッド/パールホワイトI/シャンパンメタリックオパール

ダイハツのマックス（ＭＡＸ）は、軽自動車の中でも少し違った形をしている車種なので、個性的であり市場に出回っている台数も少ないのでめずらしいもの好きの方には大好評です。
又、かっこよくもあり、かわいらしさもあるという個性的な外見は、男性と女性の両方から愛される形状となっています。

車高は、セダンタイプのように低すぎず・ＢＯＸタイプのように高すぎずなので、車内でに天井が近いということもなく風に煽られることもなくいいとの声が多いようです。

少し小ぶりの見た目からすると車内は広いと感じるようですが、やはり軽自動車なので狭いとの声も・・・

又、収納がかなり少なく荷台も狭い様子で、灰皿（下すぎで運転しながらだと使用が難しい）やドリンクフォルダー（ドアに設置されているためドアの開閉時に飲み物がこぼれる）・室内灯（バックミラー部分のみの１箇所しかないため、後部や荷台が暗い）の設置場所に問題がありなど、使い勝手の不満は結構多いです。

走りは、やはり軽自動車ということで少しパワー不足を感じる方もおられ、多少エンジン音も感じるという方もいるようです・・・が、ノビはいいようなので高速道路などはいい感じで走ってくれ、燃費もそれなりにいい様子です。

ダイハツのマックス（ＭＡＸ）は、個性的な車種な為ユーザーの方は気に入って乗られているので不満点が多少あったとしても大満足という方が大半ではあります。

個性的な見た目や希少価値にこだわりをもっている方には、おすすめの自動車になっています。