自動車のレビューや口コミなら【くるまじ】

8月23日に発売されたムーヴラテは、ダイハツ軽モデルの中核車種であるムーヴのメカを使いつつも、
丸みを持たせた癒し系の外観で、特に女性にアピールするべく作られた新型車である。
ライバルは女性を中心に人気を博しているスズキラパンあたりと考えるのが順当。
搭載エンジンは660cc3気筒で自然吸気とターボの2機種。ターボ系にはRSなどという勇ましい名前が付くが、
外観は軽くてエアロを纏うくらいで相変わらずのソフト路線。
それよりも内装の質感や静粛性など快適性に気を配っている点が注目だ。

グレード ：X Limited 2WD
全長 ：3,395mm
全幅 ：1,475mm
全高 ：1,630mm
ホイールベース： 2,390mm
車両重量 ：830kg
乗車定員 ：4名
ミッション ：4AT
エンジン ：水冷直列3気筒DOHC
総排気量：659cc
最高出力 ：43kW（58ps）/7,600rpm
最大トルク： 64N・m（6.5kg・m）/4,000rpm
タイヤサイズ ：155/65R14

☆カラー☆
パールホワイト.III
ブラックマイカ
アストラルブラッククリスタルマイカ
ルージュレッドクリスタルメタリック
ヴェネチアンレッドメタリック
ライトローズメタリック
アプリコットキャンディメタリック
シャンパンメタリックオパール
バナナシェイクメタリック

☆キャッチコピー☆
「私のおおらかスモール」

全体に丸みを帯びたボディ、丸型のヘッドライトやリヤコンビランプ、楕円形のグリルパターンなど、
肩の力を抜いた柔らかなラインと、丸さをバランス良く組み合わせ、思わず笑顔がこぼれるようなほのぼのとしたデザインに仕上げている。

☆装備☆
・キーフリーシステム（イモビライザー機能付）
電子カードキーを携帯していれば、キーを取り出さなくてもドアのロック＆アンロックができる。
荷物が多いとき、傘をさしている時にはとても便利！！

・セキュリティアラーム
不正にドアを開けられると、室内ブザーが鳴るなどして外部に異常を知らせる機能。

・ドアミラーターンランプ
キーフリーシステム、キーレスエントリーのスイッチを押すと、ターンランプが点滅して、クルマの居場所を知らせてくれる。

・UVカットガラス（全面）
女性には嬉しい機能？！
シミやソバカスの原因となる紫外線を90％以上もカットしてくれる。日焼けが気になる女性の強い味方。

もちろん攻めるようなクルマでｈあなくてコーナーで頑張るとアンダーステアは強いよう。
最後まで舵が効くので安心して走れるようなのです。
電動パワステはやや中立付近の落ち着き不足みたいですが静粛性は全般にかなり良いようです。

「これで軽自動車？」と思うほどキレイなつくりという声もあり、思い切ったデザインもいいみたいです。
変に高級感を演出するのではなく、楽しい雰囲気をつくりあげたのがよかったという声があります！！

前席同様、見た目ほどフワフワではないリアシート。しかし、シートバックが平板で、サポートが不足気味だったらしい・・・。
リクライニング機構が付くのがせめてもの救いであるようです。

リアシートを一番後ろに下げた状態でも、30cm強の奥行きが確保されるラゲッジスペース。
必要ならシートを前にスライドさせることで、容易にスペースを広げることができるようです。
さらに、リアシートのシートバックに設けられるレバーを操作するだけでフラットな荷室が現れるようで、、
かなり大きなモノでも、簡単につみ込むことができるようですよ。

可愛い顔！！そして、お尻のデザインも上品で好きですという意見もあるようです。見た目が可愛くて、毎日うっとりしてしまいます・・という人も☆☆
硬めで高いとやや不評のシートも気に入ったという人もいます。
フワフワしていなくて、椅子に座っているような感覚で、乗り降りがとても楽だそうです。
そして窓も大きめで、見やすいらしいです！！

メーターは、今風のデジタル式が、気になる所らしい。 、アナログ式が好きな人には不満な所のようです。
室内は、広すぎる（特に高さが）と、思う事もあるようですが、乗り慣れたらだんだん特に気にならなくなってくるみたいです。
女性に、ターゲット絞っている様ですが、男性も気にいっている

乗れば乗るほど愛着が沸いてくるラテ子♪
特にクールはメッキパーツがカッコイイ★

走りに関しては軽自動車の平均レベルを超える印象のようです。自然吸気エンジンの搭載車でも、
軽快な吹き上がりによってけっこう元気良く走らせることができるらしい。