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オプティは当時のダイハツの看板車種であったミラの上級車種として登場した。
個性的なスタイルで特に女性を中心に人気があった車種。
ボディタイプは、初代が3ドア、および5ドアのハッチバックセダンタイプで、
二代目は4ドアハードトップセダンタイプのみの設定。

2002年8月、2代目を最後に製造中止となって絶版車となっている。
オプティの製造中止と前後しコペンが登場。

ボディタイプ ：セダン
最高出力 (馬力) ： 45〜64
全長×全幅×全高 (mm) ：3395ｘ1475ｘ1380 他
駆動方式： FF/4WD
排気量 (cc) ： 659〜659
乗車定員 ：4名

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを使い安全性を向上させた。
一部グレードを除いてベンチタイプとなる。
スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加した。
同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。

●カラー
・黒系
・ 白系
・ 緑系
・マルーン(茶)系
・オリーブ系
・紺系
・紫系
・灰系
・ 黄系
・黄緑系
・シアン系
・マゼンダ系
・銀系
・赤系
・青系
・テール系
・パール系
・金系

ボディラインは流麗な曲面で構成されていて、室内も質感の高いデザインです。
女性一人で乗るのが似合うそのコンセプトがウケる！！
さらに人気を確かなものにしたのが、クラシックシリーズである。
一世を風靡した「レトロ風軽自動車」の走りともいえるモデルで、
メッキを多用した外観と本革インテリアなどが人気がでた。

さらに派生車として人気のキャンバストップ仕様やスポーティなスポルトなども存在した。
98年には軽自動車規格変更をして、モデルチェンジをすることになるが、二代目はさらに個性的であった。
これが軽自動車初のサッシュレス4ドアハードトップである。
曲面を多用したデザインと豪華な内装というおおまかな部分は引き継ぐものの、
大きく違ったのはトランクがついていたことであった。デザイン的にもトピックとなるこのトランクは、
フロントの大きなグリルとともに、グッと車の高級感を高めていた。

デザインが可愛らしいく、全体のフォルムはチョロＱのよう。
トランクはダブルひんじで凝っいて、
前のドアはバスッって閉まってしっかりしてそう。

シートは深紫で、よくみたらペイズリー。
木目調パネル。 背伸びした感じが可愛らしいみたいです。
プラスチック部分の内装に傷がつきやくキーレスが使える距離が短といった所もあるようです。

一人で乗るには最適車かも？
座高の高い人はノーマルシートでは天井に頭があったたまま走る感じになるようなので、
注意みたいです。

子供の頃遊んでいたチョロＱやミニ四駆がそのまま大きくなったかのような走行性能、
エクステリアで「優れた大人のオモチャ」のようで、面白いみたい。
ブサイクカワイイのが好きな人には、オススメかも！？
燃費は良いようです。

高級セダン風軽自動車に見えるようです。

軽自動車に高級さを求めるのは少し微妙かも・・・って感じですが、
下手な小型セダンより質感が高く見えるみたい。NAでパワーはないようだけど、
何とかはなるそうです。高速も追い越し以外は問題なく走れるみたい。

軽に高級セダンという考えは世論にあまり受けはよくなかったようですがものとしては良い車だそう。
単純に実用度を考えれば他に良い軽が沢山あるけれど、軽セダンはオプティだけ。

軽でセダンのほしい人がいるかどうかは微妙ですが、全体的には良い車であるしおもしろさも抜群のようです。
希少性もあり結構愛せる車みたいですよ。

走りが安定してて、外見がかわいいみたい！
しかも、燃費もいいらしく維持費もあまりかからないときたものだ！！
ちゃんと手入れをすれば長持ちもするようです。
なので、外見で不満な点まで許せてしまうみたい！！