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☆車名の由来☆
テリオス - 古代ギリシャ語で「願いを叶える」の意味。
キッド - 英語で若者、子供の意味。

98年10月の軽自動車の新規格導入と同時に投入された新型車である。
兄貴分であるテリオスが登場済だったが、これが元々、簡単な修正で新規格軽枠に収まるボディを持っていので、
その後の投入が予想されていたモデルだった。 ボディフロント回りはテリオスのイメージを残しつつも、
グリルやバンパーなどのデザインが微妙に変更された。
エンジンは64馬力のDOHCインタークーラー付ターボと60馬力のライトプレッシャーターボの2種類。
車両重量が1000kgと重いのにも関らず、走りはスポーティだ。
デビュー当初は4WDのみだったが、
2000年1月のマイナーチェンジでFRが追加設定された

ボディタイプ :5ドアSUV
エンジン :EF-DET型 直3DOHCターボ 660cc 64PS（インタークーラー付）
EF-DEM型 直3DOHCターボ 660cc 60PS（インタークーラー無）
トランスミッション: 5MT/4AT
駆動方式: FR/4WD
全長:3395mm
全幅:1475mm
全高：1740mm
車両重量 ：960kg
乗車定員： 4人
姉妹車/OEM ：ダイハツ・テリオス　　ダイハツ・テリオスルキア

☆カラー☆
・レッド　　　　　　　　　　　　　　・アクアブルーメタリック
・ホワイト　　　　　　　　　　　　　・リーフグリーン
・ブラックマイカ　　　　　　　　　　・シルバーメタリック
・カシスフィズスペクトラシャイン

☆機能☆
・キーフリーシステム（イモビライザー付）
電子カードキーを携帯するだけで、クルマから離れると自動的にドアをロックし、
運転席ドアに近づいた時にはアンロックします。また、キーをささずにノブ操作だけでエンジンの始動／停止が行え、
さらにイモビライザー付のため、盗難防止にも寄与します。

・ラゲージスペース
リヤシートをたためば大きな荷室が出現します

軽自動車とは思えない走りのようで、まず加速がすごいらしいです。ワンテンポ遅れての加速になりますがすばらしいみたい。
60Kまでならすぐのようですよ☆
坂道は軽自動車と比べれば段違いターボが付いているからか、まったく踏み込まずに坂道をのぼれるよう。
それに高いので見やすい。
軽にしては群を抜いている車のようです。

金をかけずに普通車（5ナンバー）なみの走りをしたい方にベストかも？！

コンパクトながら室内スペースが広くて、豊富な収納スペースが魅力的。
女性には嬉しい紫外線を90%カットするUVカットガラス！！雨天時の視界確保に効果を発揮する撥水ガラスとレインクリアリングミラー もついているようです。

運転時のアイポイントが高いので、交差点での右折時等見通しが利くよう。渋滞時も前が良く見えるみたいです。
道を選ばない走破性がある！！必要充分なパワー。そして思ったより燃費が良いよう。
車内がすごく静からしい。80km程度ならエンジン音、ロードノイズもほとんど聞こえないみたい。
今の軽には珍しくボンネットが長いため安心感があるようです。

雪の多いところで街乗りと遠乗りしたい人には、是非お勧めしたい車のようです。
MTの方が、雪道での対処が楽にできて、加速のもたつきがないようです。
車高が高いので、20cm近く積もってもガンガン走ってくれるみたい。普通の車で脱出できない状態でも軽々と脱出できることが多い！！

個性的なフロントヴュー、程よいワイルド感、程よくシティユースという外見が魅力の１つ？！
室内も充分に落ち着いた感じらしく、安っぽい印象にはみられないようです。ハンドルやシフトレバー、計器類の見易さ、
エアコンやオーディオの操作のし易さなど特に問題は感じないよう。ただ肝心な走りや燃費の点で問題はあるようで、、
「軽自動車＝実用性」という通念はこのクルマに関しては殆ど当てはまらないようで、一般的な視点で他種と比較するのは明らかに無理があるみたいですが・・・。
楽しみ方を探すのが正しい乗り方と思われます☆☆

家族で乗るにはあまりオススメはできない車のようです。ですが、１〜２人で乗ったり、たまに４人で乗るには良い車のようです。