http://www.car-ziten.net/honda/ ホンダ自動車のユーザーレビューや口コミならクルマ辞典【くるまじ】で！ホンダの自動車を【くるまじ】でチェック！ユーザーレビューで各車種の評価や口コミが分ります。ホンダ自動車の事ならなんでも【くるまじ】で調べちゃおう！ ja Copyright 2008 Sun, 27 Apr 2008 10:53:42 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ホンダのゼストは、車高が高く車内がかなり広いので身長が１８０ｃｍ以上ある方でも乗り降りがスムーズにでき、運転席・助手席・後部座席共に広々と乗れると好評です。 又、運転席も高く目線が高い位置にあるので、前が見やすく運転がしやすいという声も多いです。 しかし、その半面に車高が高いので高速道路や橋などでは、強風の場合ではありますが風に煽られてしまう事も・・・ ボディが頑丈に作られているため安全性が軽自動車の中ではトップクラス!!という点が安心して乗れると好評ではありますが、 ボディの頑丈さゆえに車体重量が他の軽自動車よりも重く、若干ではありますがスピード感や燃費がいまいちと感じるユーザーの方もいらっしゃるようですが、軽自動車の割には走るとの声も多いです。 また、車内ではエンジン音が聞こえないくらい静かなので、音楽やラジオ・会話などは音（声）のボリュームを小さくしていても聞こえると絶賛!! 車内の装備は、軽自動車の割には豪華な装備と作りになってはいるものの、収納の数は多いものの位置や大きさ、使い勝手などは悪いという声が多いようで、もう一押しといったところでしょうか。 価格に関しては、他の同じタイプの軽自動車などに比べると割高になっている様子で、ターボ車にするともう１つ割高になってしまいグレード選びに戸惑ってしまう様子。 ボディデザインは好みがあるので好き嫌いは分かれてしまいますが、４人乗っても広々で、安全性を考えたいファミリーカーとして使用するにはもってこい!!の自動車だと思います。 http://www.car-ziten.net/honda/zest/about/ http://www.car-ziten.net/honda/zest/about/ 151ゼスト Sun, 27 Apr 2008 10:53:42 +0900 ホンダのセイバーは、『ホンダＲ＆Ｄアメリカズ』で企画から開発・生産をしたいわゆるアメリカ自動車（アメ車）で、日本では輸入自動車という形になっていて日本の市場では台数は少なく希少価値がある自動車ではありますが人気の自動車です。 元がホンダ自動車ではある為本来のアメ車っぽくはないですが、装備・内装や仕様などがアメリカらしいというところが人気の秘密!! ボディはアメ車とは思わせないほどの高級セダンを思わせ、さらにスポーティ感も漂わせる見た目はかなり評価が高いです。 しかし、ボディが大きいので小回りが効かないため、山道や路地といった狭い道では走りにくく、狭い駐車場に停めるの難しいようです。 装備・内装はアメリカ仕様のため日本向けではないので、日本の自動車と比べるといまいちかもしれませんがアメ車だと考えれば十分ではあるようなのでアメ車だというところを重視してみればよいかと思います。 燃費はアメ車だけにとても悪いようでリットル１０Ｋｍがやっとといった感じだそうですが、燃費もアメ車だと考えればいい方のような気がします。 走りは最高によく、ホンダの自動車というのとアメリカ仕様ということでよく走り、日本の道路では物足りないやもったいないといった声をたくさん聞くほど、高評価となっています。 内装や燃費・小回りなどを重視する方にはいまいちですが、アメ車っぽくないアメ車に乗りたいといった方や、走りを重視する方におすすめの自動車です。 http://www.car-ziten.net/honda/saber/about/ http://www.car-ziten.net/honda/saber/about/ 110セイバー Fri, 25 Apr 2008 17:15:30 +0900 ホンダのストリームは、７人乗りの５ナンバーのミニバンという位置づけの自動車なので人気が高く、街でもよく見かけるかと思います。 やはりホンダの自動車といったところでしょうか、運転するのが好きだという方や走り重視の方からは、エンジンやエンジン音はかなり好評でミニバンとは思えない走りをしてくれるとの声があり、又ミニバンに乗っているのにストリームの走りは燃えるという声も!! ５人が乗っている状態だと車内は広く、走りも最高ではあるようですが、７人乗りではあるにもかかわらず、７人乗ってしまうと狭さやパワー不足といった点がチラチラ見えてくるようで、通常５人以下で乗っていて非常時に７人で・・・といった乗り方がおすすめとの意見が多いです。 又、３列目にシートの使い勝手が非常に悪いとの声も多く、３列目をシート状態にしたり収納したりするのに２列目を動かさないといけないといった、邪魔くさい作業があるようです。 燃費はとても悪くリッター１０Ｋｍいかないというユーザーの方が大変多いです。 ボディデザインは評価が高く、他のミニバンより大きいという印象がないのが人気の秘訣なのかも知れません。 家族向けのファミリーカーという感じの使い方に向いている自動車で、走るのも好きといった方にはもってこいの自動車ではないでしょうか。 人気がある自動車ではありますので、希少価値はないですし、街でもよく見かけるとは思いますので、他の人と同じ自動車は・・・といった方にはあまりおすすめできないかもしれません。 http://www.car-ziten.net/honda/stream/about/ http://www.car-ziten.net/honda/stream/about/ 109ストリーム Sat, 19 Apr 2008 18:09:34 +0900 ホンダのストリートは、軽自動車の４人乗りでＢＯＸ型の箱バンというボディデザインで２列目シートを倒すと荷台がフラットになり大きな荷物を運ぶことができると好評で、日常の買い物はもちろん、バイクやタンスなんかも乗せる事ができるので引越しなどにも大活躍だそうですよ。 パワステ（パワーステアリング）がないオモステと呼ばれている自動車なので、パワステと比べるとハンドルが重い（硬い）のはどうしてもしかたないとは思いますが、他のオモステの自動車のハンドルと比べるとストリートは断然軽いと評判です。 又、軽自動車なので、維持費や消耗品などが安く、車体は小さめなので小回りが効き、燃費もいいので狭い道や街乗りに向いているようです。 逆に軽自動車なのでパワーが弱く、高速（６０Ｋｍ以上）で走行するとエンジン音が結構聞こえるので、高速道路などでは少しうるさいかもしれません。 ストリートは、１９９０年〜１９９８年の生産・販売と年代ものの軽自動車なのですが、いまだ故障などの不調もなく順調に動いているというユーザーの方が多く、車検では毎回今回が最後だろうと思いながらずっと乗っているとの声もあります。 『ストリートは楽しく長く乗りたい自動車だ』とユーザーの方からは好評で、もしかすると１度乗ると手放せなくなってしまう魅惑の自動車なのかもしれませんね（笑）１度お試しを!! http://www.car-ziten.net/honda/street/about/ http://www.car-ziten.net/honda/street/about/ 108ストリート Sat, 19 Apr 2008 17:27:56 +0900 ホンダのステップワゴンは、乗車人数が最大８名という自動車なのに大きさが小さめのミニバンクラスという、人数や使い勝手においてとても人気のある自動車です。 特にミニバンの中でも２列目が広く作られているということで車内空間が広く取られていることや、価格もお手ごろだということで、ステップワゴンを選んだという方も多いです。 又、運転席からの視界が広いため運転がしやすく、自動車の大きさなどで、女性でも簡単に運転できるというのも人気の秘訣!!（今は女性受けする自動車に人気が集中するのかも・・・） 残念ながら燃費がとてもよくないようで、リッター１０Ｋｍいかない・・・との声をよく聞きます。 又、小回りが効かないとの声や車内の収納が少なかったり、装備などがプラスティック製ということもあり安っぽいとの意見もありました。 人気の自動車なので、街などでよく見かけますが、その分ドレスアップやカスタマイズなの後付のパーツや部品などはたくさん出回っているので便利です。 又、中古車市場などでもたくさん出回っているので、お買い得のステップワゴンを見つかる確立は高いはずです。 希少価値が高いものとお考えの方にはなかなかおすすめできませんが、運転のしやすさや乗車人数の多さなどを重視する方にはもってこいの自動車ではないでしょうか？ 女性でも運転しやすいとのことなので、平日に奥様が乗るといった使い方も十分可能な自動車だといえると思いますので、平日が奥様が使い・週末は旦那様が運転するなどという感じにファミリーカーとしては最高の自動車です。 http://www.car-ziten.net/honda/stepwgn/about/ http://www.car-ziten.net/honda/stepwgn/about/ 107ステップワゴン Wed, 16 Apr 2008 11:24:24 +0900 ホンダのジャズは、いすゞ自動車の１９８９年から生産・販売されていた『ミュー』をベースに、１９９３年１０月にホンダ自動車からアルミの専用ホイールやシート素材・ボディカラーなどはホンダ独自にし、エンブレムも変更して販売されました。 ボディタイプは３ドアのワゴンタイプのクロカンＳＵＶという位置づけで、エンジンはいすゞ自動車のミューと同じで３.１リットルの直列４気筒ＳＯＨＣディーゼルターボエンジンを使用し、４ＷＤと２ＷＤはレバーで切り替えれるようになっていて、５速マニュアルか4速オートマチックミッションが選べるようになっている。 １９９４年１２月にマイナーチェンジが行われ、本革巻きステアリングやメッキドアミラーを新しく装備し、ボディカラーも追加される。 又、装備が見直されたグレードを追加される。 １９９５年１２月にマイナーチェンジが行われ、ボディを変更し、オプションでエアバックやＡＢＳが装備できるようになる。 １９９６年１２月に生産・販売が終了。 ホンダの『ジャズ』のスペックデーターは、 ・サイズ 　　： 全長 4,135mm 　　　　　　　　全幅 1,780mm 　　　　　　　　全高 1,670mm ・乗車定員 　： ４名 ・エンジン　 ： 直列４気筒ＳＯＨＣディーゼルターボエンジン　　４ＷＤ ・総排気量　 ： 3,059(cc) ・最高出力 　： 120(ps) ・最大トルク ： 27.5(kg-m) ・価格帯　　 ： ￥1,921,0000〜￥2,735,0000 と『ジャズ』のスペックは上記のようになっている。 グランドエスクードのボディカラーのバリエーションは、 エボニーブラック／アイアングレー・メタリック／ブレーズピーコック・マイカ http://www.car-ziten.net/honda/jazz/outline/ http://www.car-ziten.net/honda/jazz/outline/ 105ジャズ Mon, 14 Apr 2008 12:40:38 +0900 ホンダのシビックフェリオは、５人乗ってもゆったりとしている車内とトランクがとても広いのが好評です。 又、燃費がとてもいいようで、高速道路などを使用した遠出をしたときなどではリッター２０Ｋｍという方も多く平均１７Ｋｍ程で、待ち乗りに関しては平均１４Ｋｍ程で、大体の方が１０Ｋｍを切ることがないと経済的。 シートはかなり不評で、長時間の運転をした時には腰やお尻が痛くなるといった乗り心地が悪いという声が大変多いです。 また、内装がプラスティック製とまるわかりな作りのものが多く、安物っぽい感じがにじみ出ているという意見も大変多い様子です。 走りに関しては評価が高くとても好評で、若干小回りが効かないとの声もありますが・・・ホンダ自動車特有のスムーズな走りや好加速とエンジンは強い様子でユーザーの皆さんはシビックフェリオの気持のよい走りを楽しんでいるようです。 以外にカスタマイズやドレスアップのためのパーツがあるので、自分好みにアレンジして自分だけのオリジナルのシビックフェリオを作ることも可能だと思われ、ある程度アレンジすると同じ作りのシビックフェリオを見ないという声もありました。 何より走りが優先という方にはおすすめの自動車ではないでしょうか、しかし乗り心地などを優先する方にはあまりおすすめできないかもしれません。 又、燃費がいいので高速道路などを使って長距離運転するという方で、経済的なものを探している方のはもってこいかもしれませんよ。 http://www.car-ziten.net/honda/civic-ferio/about/ http://www.car-ziten.net/honda/civic-ferio/about/ 104シビック フェリオ Sun, 13 Apr 2008 12:32:54 +0900 ホンダのシビックハイブリッドは、『ハイブリッド』が名前に付くようにエコを考えられた自動車ということで、燃費がとてもよく走り方にもよりますが大体の方は、平均リッター２０〜１７Ｋｍ（高速道路＝リッター約２４〜２０Ｋｍ・市街地＝リッター約１８〜１３Ｋｍ）ほどだそうです。 特に長距離運転される方は、ハイブリッド特有の燃費料を十分生かせて乗ることができるのではないでしょうか？ シビックハイブリッドと『シビック』という名前が付いていますが、ボディデザイン以外はまったくといっていいほど別の自動車になっているとの意見が多く、『シビック』という名前を使わないほうがいいのでは？とのことでした。 パワーは坂道なども楽に登れるほどで、ホンダのエンジンの特徴であるパワーある走りは十分味わえるとのこと!!（しかし、無茶な運転をしてしまうと燃費は悪くなってしまうそうなので要注意が必要だと思われます。） 車内は見た目より広くなっているので、５人乗っても窮屈とは感じないようですが、荷台のほうが若干狭いとのことなどでたくさんの荷物と人数というのには不向きだと思われます（セダンなので仕方ないですが・・・）。 メーターが２段というデザインなのですが・・・こちらは見にくいとの意見が多くかなり不評のようです。 環境・エコを考えて車選びをされる方や高速道路などを使用してよく長距離運転をされる方にはおすすめの自動車です。 しかし、『シビック』という車種が好きという方やスピード感などの走り重視の方などには不向きな自動車のようですよ。 http://www.car-ziten.net/honda/civic-hybrid/about/ http://www.car-ziten.net/honda/civic-hybrid/about/ 103シビック ハイブリッド Fri, 04 Apr 2008 16:05:46 +0900 ホンダのシビック タイプＲは、シビックと同様ユーザー評価がいい自動車です。 シビック タイプＲもやはりエンジンのパワーが好評で、スピード感や気持ちいいほどの加速があり、ターボ車とは違った走りを演じるところがたまらないとの声がたくさんあります。 そんなレスポンスの良さが運転していての楽しさにつながり、『一生乗っていきたい自動車』だとユーザーを不思議な魅力で虜にしているようです。 足回りは固めで、安定感などは普通自動車とは思えないほどしっかりしているうえ、ブレーキの効きもいい様子なので思いっきり加速しても安心ですね。 ボディも重量感があり、しっかりしているのでこちらも安心です。 エアロやマフラーなどのアフターパーツの値段が若干高いそうなので、ドレスアップが好きな方は費用がかかりそうですね。 又、時計や電動格納ミラーなど装備には若干不満が・・・又、どうしても小回りが効かないのが難点とのこと。 少し視界が悪いと感じるときもあるそうですが、たいして気にはならないとのことですので大丈夫そう!! スピード感や高加速などパワフルな走りを求めている方にはおすすめの１台です。 人気のある自動車なので、それなりに走っている台数はおおいので希少価値はないですので人とは違った自動車を求めている方には別の自動車の方がいいようです。 又、アフターパーツが高いこともあり、ドレスアップで他のシビック タイプＲユーザーの方と差をつけるのも大変そうなのでおすすめできないかも。 http://www.car-ziten.net/honda/civictype-r/about/ http://www.car-ziten.net/honda/civictype-r/about/ 102シビック タイプＲ Thu, 03 Apr 2008 18:31:48 +0900 ホンダのシビックは、大体の人が１度はシビックという名前を聞いたことがあるであろう人気の高い自動車です。 さらにシビックユーザーの８０〜９０％の方が総合的に満足していると言うほどの好評価な自動車となっています。 エンジンの強さでパワーあふれる走りやスピード感・高加速などの、運転していて楽しい車だという点を上げられる方が多く、その楽しさで不満な部分をカバーしてしまいようです。 又、燃費もリッター１０以上だそうで、当時の自動車にしては、燃費な部分も評価には重要点ですね。 不満点も皆さん大体同じで内装部分に集中していて、見た目に安っぽい感じがするということ。 装備などの充実性に欠けているという意見も多い、シートの座り心地などにも不満をもたれているという方も多いです。 又、小回りが効かないと感じる方もいるようですので、狭い駐車場には注意が必要とのことです。 多少の不満点をもたれている方もいらっしゃいますが、上記の不満点も『あえて上げるなら』と上げられた方も多いので、不満度以上に満足度が高いということがわかります。 又、ボディデザインは、ノーマルと（純正）エアロの装備時とはデザインがまったく違っているので、見た目が・・・という方でも、エアロ装備時のボディを１度見てみる価値はありそうですよ。 http://www.car-ziten.net/honda/civic/about/ http://www.car-ziten.net/honda/civic/about/ 101シビック Thu, 03 Apr 2008 10:58:06 +0900 ホンダのシティー（Ｃｉｔｙ）は、それなりに生産・販売期間が長いため販売・生産された時期によって、評価に若干違いがあるようです。 普通自動車なのにもかかわらず軽自動車よりも車体重量が軽く、小回りが効き狭い道でも余裕で走れるのがいいとのことですが、見た目よりは広いですが後部座席（リア）が狭いので子どもが乗ったり、荷物置きに使用するといった方が多いです。 又、車体重量が軽いのもあり出力の以上のパワーがあるので、かなりの加速やスピード感が好評で、車高が低いというのもあり５人乗りのスポーツカーと位置づけになっている様です。 初期の方のシティー（Ｃｉｔｙ）は、ボディが弱く塗料も剥げやすいと錆てしまっている方も多い様子、又パワーウィンドーや集中ドアロック・安全装備などがないなど装備面での不便さが不評となっていますが、錆びなどは日ごろのメンテナンス次第でどうにかなりますし、発売当時は装備の充実面やボディの耐久性などは全車種似たようなものなのでは？という感じではあります・・・。 また、古いため今ではホンダ自動車事態にも部品がないので修理等には困るということです。 装備は気にしなく走り（スピード）重視の方や自動車のメンテナンスが苦にならない方にはおすすめの自動車です。 小型がいいが、軽自動車はちょっと・・・という方にもシティー（Ｃｉｔｙ）はいいですね。 現在あまり見かけなくなっているので、希少価値はそれなりにある自動車だと思いますよ♪ http://www.car-ziten.net/honda/city/about/ http://www.car-ziten.net/honda/city/about/ 060シティ Wed, 02 Apr 2008 20:08:39 +0900 ホンダのザッツ（Ｔｈａｔ’ｓ）は、軽自動車とは思えない程、車内が広く天井が高い上に価格が安いという点がユーザーを掴む秘訣となっているようです。 又、見た目が個性的なこともあり好き嫌いが出るようで、軽自動車でも同社（ホンダ自動車）のライフのように爆発的な人気があっるといったことがなく、町などで走っているのを見かける台数は多くなく、ささらにドレスアップなどをすることで同じ自動車を見かけないという「誰も乗っていない車がほしい」という個性的な方には代人気な軽自動車です。 軽自動車の場合４人乗ってしまうと結構窮屈ではありますが、ザッツ（Ｔｈａｔ’ｓ）は車内が広いこともあり４人であってもゆったり乗ることができます。 さらに、チャイルドシートを乗せても圧迫感がないため、特にファミリーカーとしての人気は高いです。 しかし、価格が安いので装備は若干少なめになっているので、オプションを付けて購入というかたが多いようではあります。 又、３速にしては走るようではありますが、３速ではやはりパワー不足を感じているという声が多く、皆さん４速を求めている様子ではあります。 個性的な感じや、軽自動車を考えた上での広さや装備など総合的には、好評かです。 車高が高いのとフロントガラスが大きいので視界が広く、運転しやすいのも高評価のポイントとなっているようです。 広い車内空間で維持費などを抑えることができる軽自動車を求めている方や、個性的な自動車を求めていうる方には、ザッツ（Ｔｈａｔ’ｓ）はおすすめです。 http://www.car-ziten.net/honda/thats/about/ http://www.car-ziten.net/honda/thats/about/ 059ザッツ Tue, 01 Apr 2008 14:02:43 +0900 ホンダのクイントは、同社（ホンダ自動車）から発売されていた、シビックとアコードとの中間の位置づけの自動車として１９８０年２月１３日に生産販売されました。 ボディタイプは５ドアのハッチバック小型乗用車を起用していて、名前は５ドアという意味をもつ『クイント』と名付けられることとなる。 クイントは、ファミリーカー仕様を考えられ作られていて、ホンダ初の分割式リアシートを起用。 【ＴＬ】【ＴＳ】【ＴＥ】の３グレードがあり、さらにそれぞれに５速マニュアル車仕様とオーバードライブ付ホンダマチック仕様の２種類が用意される。 １９８０年４月に、最上級グレードの【ＴＥＲ】が追加される。 １９８０年６月１１日に、ＴＥのスチール製電動式サンルーフ仕様が【ＸＥ】とＴＥＲのスチール製電動式サンルーフ仕様が【ＸＥＲ】の２グレードが追加される。 １９８１年９月に、マイナーチェンジが行われる。 １９８５年２月１９日に、フルモデルチェンジが行われたと同時に名前が『クイント』から『クイント　インテグラ』に変更となり、それ以降『クイント』という名前は使用しなくなるる。 ホンダの『クイント』のスペックデーターは、 ・サイズ 　　： 全長 4,105mm 　　　　　　　　全幅 1,605mm〜1,620mm 　　　　　　　　全高 1,355mm ・乗車定員 　： 5名 ・エンジン　 ： 水冷４気筒ＳＯＨＣガソリンエンジン　ＦＦ ・総排気量　 ： 1,601(cc) ・最高出力 　： 90(ps) ・最大トルク ： 13.2(kg-m) ・価格帯　　 ： ￥938,0000〜￥1,419,0000 と『クイント』のスペックは上記のようになっていて、販売地域やグレードによって値段などが変わる。 http://www.car-ziten.net/honda/quint/outline/ http://www.car-ziten.net/honda/quint/outline/ 056クイント Mon, 31 Mar 2008 19:02:01 +0900 コンチェルトについて ホンダから発売されたコンチェルト。 まずはコンチェルトの外見からですが、ＦＦ車という事もあって なんか地味な感じはやはりあります。ぱっとしないという言葉が一番合うかも。 それを端正な外見と言えば良い様には取れますが・・・。 続いてコンチェルトの内装ですが、高級感を出そうとしてるのでしょうが、 なんとなくちゃちな感じは見受けられます。 しかし窓が広く作られているので開放感があり、視界がかなり広いです。 昼間などはかなり明るくなります。ドライブの時はかなり心地よいと思います。 走りについては１６００クラスとは思えないくらい走ります。 ２０００クラスと間違うくらい走るのではないでしょうか。 足回りもしっかりしていて、山道などもスイスイ走っていけます。 旅行にも最適で、長時間運転しても疲れないくらい、良い感じのシートです。 コンチェルトは装備面が充実していて、キーレスやパワーウインドウ、 フルオートのエアコンに電動パワーシートと、当時では考えられないくらいの装備です。 コンチェルトの総評ですが、見た目は地味で、今時の車では無いですが かなり実用できるセダンである事には間違いありません。 トランクも結構広いですし、運転のしやすさ、視界の広さ等から 旅行やドライブにはもってこいの車ではないでしょうか。 しかしエアバックの装備が無いのが、安全面で不安が残る所ではないでしょうか。 http://www.car-ziten.net/honda/concerto/about/ http://www.car-ziten.net/honda/concerto/about/ 058コンチェルト Tue, 23 Oct 2007 04:01:18 +0900 クロスロードについて ホンダから発売されたクロスロード。 まずはクロスロードの外見からですが、まず目がいくのはやはり四角な形ですね。 四角な車が大好きな人には車購入の時には、候補に上がるのではないでしょうか？ 前方から見るのかっこいいですが、オススメは後方からもかなりかっこいいですね。 クロスロードの内装ですが、中は結構広めに作られています。 ３列シートでゆったりなので、家族でキャンプなんかにはもってこいの車ですね。 しかし、３列にすると荷物スペースが 全く無いと言ってもいいくらいになるが辛い所です。 内装はなんとなく安っぽさがあるのが気になるところですかね・・・。 乗り心地は少し固い気もします。まあ、 高速やスピードを出す時は逆に安心感に変るんですがね。 クロスロードの走りについては、 まあ踏めばそこそこ出ますし悪くはないですね。 やはり、乗り心地の悪さが影響して、長時間の山道などには不向きです。 揺れと振動は覚悟して、山道にはいるといいでしょう。 間違いなく首が痛くなりますが・・・。 クロスロードの燃費の面は、そこまで悪いと言うユーザーはいません 逆に、こういうタイプの車にしては、良い方なのではないでしょうか。 クロスロードの総評はまずは外見の良さを気に入らなければ 絶対買わないほうが良いと思います。乗り心地の悪さは半端無いので・・・。 見た目勝負的な車なので、気に入ったユーザーは とことん好きになれる車ではあると思います。 http://www.car-ziten.net/honda/crossroad/about/ http://www.car-ziten.net/honda/crossroad/about/ 057クロスロード Tue, 23 Oct 2007 03:39:32 +0900