ビッグホーンについて
とにかく質実剛健を地で行く車でしょう、前の直噴は黒煙がでたけど、今回のビッグホーンは黒煙が出ないと好評です。ろくにワックスかけないのにちょっと洗車で綺麗になるらしく、リアシートは、はずせて広々車中泊できるし言うことないと好評です。
ボディの見切りが良いため 非常に運転しやすいようです。
車としての基本がしっかりしているため 何年乗っても飽きはこないと好評です。
最近流行のミニバンもカッコいいとは思いますが、無骨な80〜90年代の4駆がかえって好評をよんでます。
メーカーに開発能力が無かった部分が、幸いして、流行に左右されない、ベーシックモデルとして確立されたのでしょう。
飽きのこない誠実なデザインと性能。市街地から悪路まで、実力はトップクラスと好評です。
ビッグホーンは質実剛健なイメージがありその悪路の走破性と年式の割りにユーザーからも飽きの来ないデザインとして好評があり長く載り続けるユーザーが多いのが特徴でしょうか。
四駆ならこれ、またいつか乗りたいと思わせるクルマとして好評です。
ビッグホーンは良く走り、エンジンパワー・耐熱性はトヨタをも上回ると好評です。燃費がいいし。車体事体がとても頑丈に出来ているようです、方ジャッキでも両輪浮き上がるほど軽いでしょう。純正レカロ・純正モモステはかなりいいと好評です。外観がイカツイところもあり。足が長いのが好評なのでしょう。
デザイン的にはまだ、丸くなった四駆よりはましだと思ってしまうでしょうが、前の角ばったイルムシャ-のほうが、車の大きさ、車重、最小回転半径、５速M/Tともに気にいる一つでしょう。一回り大きくなった分だけ、居住性、荷室等など格段に良くなってのも好評です。
