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1997年にリリースされたファーゴ・フィリーは日産の初代エルグランドのOEM供給モデルとなっているようです。
そのメカニズムは基本的にエルグランドと共通となり、異なるのは前後に装着されるエンブレムぐらいです。
そのボディサイズは全長×全幅×全高が4740×1775×1940mmと国産ミニバンとしては最大級で、十分な居住スペースを確保しているようです。

イスズ自動車が発表しているファーゴフィリーのスペック、車両データは下記の通りです。

・サイズ ：前長　4740mm
全幅　1775mm
　　　　　　　　　全高　1940mm
・乗車定員 ：8名
・エンジン ：直列4気筒
・総排気量 ：3153CC
・最高出力 ：150ps
・最高馬力 ：34kg-m

搭載されるエンジンは170psを発生する3リッター直列4気筒ディーゼルターボと170psを発生する3.3リッターV型6気筒SOHCをラインナップしています。また、1999年にマイナーチェンジを実施し、車名からファーゴが外されフィリーとなりました。
翌2000年にはエルグランドの小変更に併せてフィリーも搭載エンジンを変更、V6モデルが3.5リッターDOHCとなり、最高出力も240psへと向上しているようです。駆動方式は後輪駆動のほか、3リッターディーゼルには4WDも設定されています。

さすがによく売れた車（日産旧エルグランド）。よく走りますってくれるようです。乗り心地も思いの外良いようです。新型はもっといいですが、ただ燃費がよくないようです。
ファーゴはキャラバン／ホーミーのOEM供給を受けていましたが、フルモデルチェンジを機にフロントノーズにエンジンを搭載したエルグランドがファーゴフィリーとしてOEM供給され発売されました。

グリルやリアガーニッシュ、テールゲートなどに、車名といすゞブランドマークが入っていますが、それ以外はエルグランドに準じた仕様になっています。

エンジンは3.2Lの直4ディーゼルインタークーラー付きターボと、1998（H10）年10月に追加された3.3LのV6SOHC。駆動方式はFR（後輪駆動）と4WD。4WDの駆動系制御にはトルクスプリットタイプを採用しているようです。

実用性を重視するなら最高のクルマでしょう、積載量も荷室の広さから十分すぎるほどあり、乗用としても乗用設定も６人乗りと用意されていてシート設定のバリエーションも好評だったようです。

排気量もファーゴから上がり、乗用として8人乗りとしてワゴンから本格的ワンボックス乗用車となったようです。

形状も以前のワゴン風から今のエルグランド風になり高級感溢れる、ワンボックス乗用車に生まれ変わったのでしょう。

乗り心地もＦＲと４ＷＤと選べることからフル乗車しても、力強い走りを感じさせてくれるのではないでしょうか。