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ファスターの4WD版の車種であり、車名は、ファスター・ロデオであった。
キャブやベッドなどのエクステリアをはじめ、エンジン、シャーシ、内装など、ファスターと多くの部品を共用しているようです。さらに、ロデオを含むファスターシリーズから、ミューが派生したようです。

イスズ自動車が発表しているファスターロデオのスペック、車両データは下記の通りです。

・サイズ ：前長　4500mm
全幅　1690mm
　　　　　　　　　全高　1685mm
・乗車定員 ：2名
・エンジン ：直列4気筒
・総排気量 ：2771CC
・最高出力 ：110ps
・最高馬力 ：23.0kg-m

ファスターは、ベレットの姉妹車である「ピックアップトラック、ワスプ」の後継車で、キャブには、フローリアンのボディー前半分が流用されていたようです｡

また、フォスターが1971年から始まった、いすゞとゼネラルモータース提携の最初のビジネスとなり、ゼネラルモータースのシボレー部門に、ラブ：LUVのネーミングで供給されたようです。

1980年、フローリアンの生産終了を前に、キャブのデザインが一新された。ゼネラルモータース側の意向が強く反映されたデザインは、国籍不明といった雰囲気で、国内販売は振るわなっかったようです。

フォスターロデオは、ブリスターフェンダーを持ち、当時としては、斬新のあるデザインであったそうです。荷台とキャブのバリエーションは、標準ボディ、ロングボディ、フラットデッキ三方開、スーパーシングルキャブ、スーパーダブルキャブを用意していたようです。

フレアフェンダーをもつボンネットトラックであるファスターをベースにしたピックアップバージョンのトラックとなっている。
折からのSUVブームから、ファスターからもさまざまなバリエーションが登場したのでしょう。
ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台でなのでしょう。
ブリスターフェンダーが特徴である、ファスターロデオは4種類のキャブバリエーションを用意されているようです。
シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開があります。
スーパーシングルキャブにはスーパーダブルキャブを用意されている。
全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載し、駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTとなっているようです。

マイナーチェンジ後、フロントマスクが変更された。ダブルキャブの全長は4.7mを超え、日本では保険費用の面で不利となる1ナンバー登録となるため、それまで国内販売は見送られていたようだが、いわゆるRVブームの影響から、ラインアップ拡充のため追加されました。

昨今、ピックアップトラックが流行つつもそのアフターパーツの多さには驚かされます。
荷台を改造しキャンピングカー仕様など、その他、ピックアップのオプションにこだわりがあり、Calルックと呼ばれる、キャルフォルニアルックのパーツも多く。
今現在になってもフォスターロデオの人気の秘訣はそんなところにあるのでしょう。