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ジャニーは電子制御4速オートマチックはロックアップ機構付のようで、滑らかなレスポンスでスムースに走れるようです。また5速マニュアルは最適なギヤ比で経済運転をしてくれているようです。

エンジンもガソリンエンジンのため、黒煙がほとんど無いようです。しかもNOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)排出量を大幅に低減しているようです。厳しい環境性能が求められる、新長期規制に適合しているようです。

イスズ自動車が発表しているジャーニーのスペック、車両データは下記の通りです。

・サイズ ：前長　6270mm
全幅　2065mm
　　　　　　　　　全高　2635mm
・乗車定員 ：26名
・エンジン ：直列6気筒
・総排気量 ：4478CC
・最高出力 ：173ps
・最大トルク　　：32.0 kg-m

快適な乗り心地のエアサスペンションをもっているようです。すぐれた走行性能をもつリーフスプリングと、路面からのショックをソフトに吸収するエアスプリングを組合わせたエアサスペンションは、乗車人数が変わった場合でも、つねに快適な乗り心地をもたらす車高自動調整式のようです。
また、リーフサスペンションも路面からの衝撃や突き上げ感を和らげるよう、バネ定数、ブッシュの特性の見直しなどにより、さらに乗り心地が向上しましたのでしょう。
　
ジャーニーは、トップクラスのゆとりと静かさを持っているようです。
広くゆったりとした室内長/室内幅と大きなサイドウインドウにより、シートでも、室内移動時でも、開放感のあるひとときを演出しているようです。また、これまでにない領域まで静粛性を高めるために車体剛性を向上させることで振動音を低減し、遮音性も一段と向上しているようです。ガソリン車の静粛性とあいまって、静かで快適な室内空間をつくりあげているのでしょう。

新長期規制に対応したクリーンな排気ガス性能とすぐれた静粛性を両立したエンジンを搭載しているようです。

乗る人にひとクラス上のおもてなしを感じさせる、洗練されたスタイルと上質なインテリアがあるのでしょう。

もっと環境にやさしい走りを、どこまでも快適な走りを求めて、マイクロバスも進化をしているのでしょう。

ガソリンエンジンならではのすぐれた加速力と高回転まで吹け上がるエンジン特性を発揮し、市街地走行からロングクルージングまで余裕の走りを生み出しているようです。

ジャーニーが新採用したクラス随一のガソリンエンジンTB45Eは、乗用車並みの高い静粛性があるようで、閑静な住宅地でも気兼ねなく停車できるほど静かのようです。
もちろん、低速から中高速域まで加速性にすぐれ、ガソリン車ならではの高い静粛性を誇っているのでしょう。

万一の際、乗員の保護を最優先しているらしく。運転席には、万一の全面衝突の際にドライバーの頭部や胸部へ衝撃を緩和させる運転席SRSエアバッグシステム装備しており、ロードリミッター付プリテンショナーシートベルトとセットで設定いるようです。
助手席には、ELR付3点式シートベルト、客席には2点式シートベルトを装備して、万一に備えているようです。
またフロントウインドウには接着式合せガラスを採用いており、万一の衝突時にも、乗員が車外に放出される可能性を低減しているようです。

ジャーニーは乗降性の良さもトップクラスのようです。
大柄なお客さまでも楽に乗り降りできる高さのある乗降口があり。お年寄りやお子さまにも配慮した低いステップ地上高に加えて、段差の小さい3段ステップが、より快適な乗降性をもっているのでしょう。