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いすゞのウィザードは1995年に第31回東京モーターショーに参考出品された後、
1995年12月にミュー・ウィザードがデビューしました。

ゆったりと広い室内空間に、いろいろなシートアレンジメントができる
優れた居住空間を持つ、スタイリッシュなSUVです。

1998年に名称が「ウィザード・アライブ」となりました。
最新のハイドロフォーム成形法を採用し、
高い衝突安全性が確保されたタフなボディとなっています。

いすゞ自動車より発表されているデータによると

全長 ：4,515mm
全幅 ：1,785mm
全高 ：1,740mm(LSE/LS) 1,690mm(S)
室内長 ：1,820mm
室内幅 ：1,380mm
室内高 ：1,095mm(LSE) 1,135mm(LS/S)
乗車定員 ：5名

直噴3.0L DOHCディーゼルエンジン＜Dd＞
・総排気量 ：2,999L
・最高出力 ：107kW(145ps)/4100rpm
・最大トルク ：294N・m(30.0kg・m)/2000rpm
・使用燃料 ：軽油

V6 3.2L DOHCガソリンエンジン
・総排気量 ：3,165L
・最高出力 ：158kW(215ps)/5600rpm
・最大トルク ：294N・m(30.0kg・m)/3000rpm
・使用燃料 ：レギュラーガソリン

と、上記のようになっています。

LSEグレード・LSグレードは、エンジンが2種類があり、
Sグレードは、ディーゼルエンジンのみとなっています。

2002年のいすゞ自動車SUV撤退を受け、日本国内での販売を終了しています。

ウィザードのユーザーからの評価で多いのは
「エクステリアが良く、希少性が高い」です。

ウィザードのアメリカンなエクステリアを気に入っているユーザーが多いようです。
しかしその反面、ウィザードのインテリアについて
「質素すぎる」、「安っぽい」、「シートが良くない」と
インテリアを不満な点としてあげているユーザーが多くいました。
しかし、そのウィザードの質素なインテリアを「飽きにくい」など、
良い点としてあげているユーザーもいたので、好みにより意見が大きく変わりそうです。

そして、ウィザードは元々の販売台数が少なかったこともあり、
街中であまり見かけないことが、ユーザーからの人気の理由のようです。
今では、ウィザードは中古車しかないようですが・・・

このウィザードはインテリアでもあったように、
それぞれのユーザーで印象などが大きく違っていることが多く、
その中でも1番違いの大きかったものは「燃費」です。
悪いと言っているユーザーもいれば、良いと言っているユーザーもいました。
そしてもう1つ、「エンジン音」に関しても賛否両論でした。

ウィザードはエクステリアやパワーなどには評価が高いようですが、
故障した場合に困ることが多くあるようです。
いすゞが乗用車の製造をやめてしまったことで、
換えの部品に欠品が多くあり、丸ごと交換などになって
修理代がかなりかかってしまうことかがあるそうです。
これから中古車でもウィザードに乗ろう！と思っている方は、
「大事に」乗ってあげましょう。

いろいろと不満な点があがってはいますが、
総合的にはユーザーからの意見は「良い車」となっています。
「他の人と同じものは嫌だ！!」という方にはオススメです！