ＬＳについて
レクサスのＬＳは、以前トヨタ自動車のセルシオとして販売されていました。
これに伴って、セルシオからＬＳに乗り換えるといったユーザーが多いようで、
ＬＳの評価については、満足している方もいれば不満に思っている方もいて、
どうやら賛否両論のようです。
レクサスのＬＳには、自動的にレーダーで監視されたオートコントロールや
バックモニターやブレーキ操作だけで駐車できるようになっているなどの
ドライバーサポート機能が付き過ぎて、車を運転しているという感じではなく、
乗っているという印象を受けるので、運転していての楽しさには欠ける様子で
ＬＳは自動車の運転が好きな方にはＬＳの走りについての不満が多いようだ。
ボディーのデザインがセルシオの時代とあまり変わっていないのも
面白みに欠けるとの意見もあり、重厚感や威圧感などもないとのこと…。
やはりレクサスのＬＳは高級感を追及しているということで高価格ということもあり、
価格をもとにした、ユーザーの期待や求めるものがそれなりに大きい様子で、
期待と実際とのギャップがあり不満の声や、厳しい意見も多くなるのかもしれない。
レクサスのＬＳは以前のセルシオの高級感や走りをそのまま受け継いでいる様に感じ、
車体重量の割に加速も意外にあるようです。
特にシートの座り心地が良く、車内空閑を良く考えられているので乗り心地がいい
機能も充実しているので、乗りやすさ・インテリアやボディーのセンスのよさ・
静かさ全てにおいて素晴らしいとＬＳは最高の高級自動車だと大絶賛の方も多い。
どうやらＬＳは運転や走りを楽しみたいという方の為の自動車ではなく、
車内空閑や高級感を楽しみたいという方の為の自動車のようで、
自動車に何を求めるかによって、意見がわかれるのは仕方ないようである。