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ユーノス100は1989年11月、マツダの販売チャンネルのひとつであるユーノスブランドから発信された車です。
ユーノスブランドは以前から個性的な車を造る事で有名ですが、このユーノス100はその中でも非常に際立った存在でした。
保守的なお国柄である日本では、やはりと言うべきか個性の強い車は売れるはずもなく、ユーノス100の生産台数は僅か1000台と極少でした。

スタイリングは典型的な5ドアハッチバックスタイルながら、現在では非常に珍しいと言えるリトラクタブルヘッドライトが装備されていたユーノス100。
ユーノスブランドの中でのユーノス100の位置付けはコンパクトカーであり、ベース車となったファミリアアスティナとは血を分けた兄弟関係となっていました。

ユーノス100の心臓部には、1800cc＆1500cc直列4気筒エンジンが搭載されており、FF駆動方式の採用と素直なハンドリング性能、そして軽量なボディとの組み合わせにより活発な走りを我々に見せてくれました。
また、ミッションに5速マニュアルと4速オートマチックが採用されていたのも特徴です。
ユーノス100のグレード設定は、エントリーグレードのタイプAとトップグレードであるタイプBの2種類で、タイプBには本革シートが奢られていたのも大きな特徴と言えます。

そんなユーノス100ですがその後は生き残るには至らず、同じユーノスブランドのユーノスロードスターやユーノス800のような人気モデルを尻目に、ついに生産終了の憂き目を見る事になったのです。
しかしながら、私たちはユーノス100を決して忘れる事はないでしょう。
「ユーノス100よ、永遠なれ！」

突然で恐縮ですが、皆さまはユーノス100という車が存在する事をご存知でしたでしょうか？
なぜこのような事をお聞きするのかと言いますと、このユーノス100は一般にはあまり知られていないからです。
もしかすると、全くご存知でない方もいらっしゃるかもしれません…

ユーノス100を一言で述べると、まさに個性の塊みたいな車であると言えるでしょう。
マツダの車の中でも大変珍しく、街中で見掛けないどころか実際に売買されているのかどうかも怪しいところです。
それほど希少性の高い車であると言えるのです。

ご存知ではない方のために簡潔にご説明致しますと、スタイリングはなんの変哲もない5ドアハッチバックながら、マツダが造る車らしく流麗なイメージで中々格好良い。
ただ、スポーティーなイメージこそ強いものの、ユーノス100はスポーツカーではなくコンパクトカーに位置する。
そして、スポーツカーではないものの、ユーノス100にはなぜかリトラクタブルヘッドライトが装備されている。
つまり、悪く言うとなにもかもが中途半端なのです。
その中途半端さが災いしてか、ユーノス100の生産台数は僅か1000台以下。
生産台数が少なく売上げも芳しくないので、超希少車になっても全然おかしくはないのです。

車自体がバブル絶頂期に開発されたといった背景から、ユーノス100のエンジンは排気量の割にはかなりの馬力があるのも事実。
しかしながら肝心のトルク性能が貧弱なため、絶対的な走りは寂しいの一言。
いずれにしても、珍しい事だけが取り柄であると言えるユーノス100ですが、中にはユーノス100のようなレアな車が好きな方もいらっしゃる事でしょう！？

「他人が絶対に乗っていない超珍しい車が欲しい！」
このようにお考えの貴方（貴女）はこのユーノス100しかありません。