ユーノス500について
先のユーノス300が地味で保守的な印象が強いモデルであるのに対し、ユーノス500はどこか都会的で垢抜けた印象が強いモデルです。
両車共バブル期に開発された車であるにも関わらず、外観のみならずあらゆる面に於いて性格が異なっていますので、ユーザーにとっては比較検討しやすいと言えるでしょう。
さて、ユーノス500の最も大きな特徴は、そのスタイリングに凝縮されていると言っても過言ではないでしょう。
ハイレフコート塗装が施されている艶やかなボディ、そしてその美しく流麗なスタイリングは、我々を魅了するには十分過ぎるほどです。
そんなユーノス500ですが、日本車離れした欧州車的で個性的なフォルムを持っていますので、やはりと言うべきか国内よりも欧州市場で絶大な支持を得ていました。
これは、「個性的なルックスの車は敬遠されがちである」という我が国日本に於ける一種の風潮の最たるものと言えるでしょう。
ユーノス500のボディは典型的な5ナンバーサイズですので、とてもコンパクトで引き締まったイメージとなっています。
しかしながら、質感こそ少ないもののインテリアは意外にも広大で、大人4人が乗車しても特に不満は感じられないと思われます。
エクステリアデザインばかりに注目が行きがちなユーノス500ですが、非凡な運動能力を持っているのも大きな特徴と言えます。
絶対的なパワーは無いものの剛性感の高いボディとしなやかな足回り、そして優れたハンドリング性能とのバランスが絶妙。
そのため、ワインディングや市街地に於いては、スポーティーカーに勝るとも劣らない走りが実現できる筈です。
イタリアのカーデザイナーとして有名なジウジアーロさえも唸らせたと言われるユーノス500のスタイリング。
この夢のような事実だけでも、このユーノス500の存在価値が十分にあると思われますが如何でしょうか？
