ルーチェについて
ルーチェは和製メルセデスベンツの異名を採るだけあり、とても大柄で威風堂々としたボディを持っています。
その大柄なボディと相まって重量感もありますので、高速道路での直進安定性は群を抜いていると言えるでしょう。
ルーチェのその重量級ボディを抑止するべく開発された優れた制動力を誇るブレーキ、しっかりとした手応えのあるハンドリング、硬めにセッティングされた足回り等、欧州車を強く意識した造り込みも好感が持てます。
いずれにしても、欧州車風の味付けが随所になされているルーチェは、国産車の枠を遥かに超えた素晴らしい車なのです。
ルーチェには伝説のロータリーターボエンジンが搭載されたモデルが存在するのですが、このモデルの暴力的な加速感はまさに圧巻。
ルーチェの大柄で重いボディをいとも簡単に前進させる事のできるロータリーエンジンの底力は、我々を唸らせるに十分なもの。
ここ暫くはロータリーエンジンを封印していたマツダですが、嬉しい事にRX-8に搭載された事で華々しい復活を遂げています。
マツダの代名詞とも言えるロータリーエンジンの復活に、心から拍手を贈りたいですね。
さて、ルーチェが開発されたのはバブル経済絶頂期。
この時期に開発された車の贅沢さたるや、現在の水準を遥かに超えるものばかり。
特に個々のパーツ類の基本設計がしっかりなされていましたので、致命的なトラブルは皆無に等しかったのです。
その中でも、ルーチェは最高級モデルのひとつに位置していました。
そのため、極めて質感の高いパーツ類が随所に使用されていましたので、トラブルに遭う可能性も極端に少なかったのです。
「バブル期に開発された歴史のある高級車が欲しい！」
このように考えられているシニア層の方にルーチェを贈りたいですね。
