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様々なバリエーションモデルが揃っているeKシリーズですが、その中でも最も新しいモデルに当たるのがこのeKアクティブです。
eKアクティブが誕生したのは、eKシリーズの元祖ともいえるeKワゴンの発売から約2年半後の2004年5月まで遡ります。

eKアクティブの大きな特徴は、いわゆるSUV的な要素が兼ね備えられている点に尽きるでしょう。
それを表すように、eKアクティブは最低地上高が高められていると共に大径タイヤが装備されています。
さらにスキッドプレート調バンパーガーニッシュ、サイドシルガーニッシュやドアガーニッシュ、そしてビルトインタイプのルーフレール等も装備されています。
結果的に、eKアクティブは他のeKシリーズモデルとは一線を画すマッチョなフォルムとなっているのです。

eKアクティブの“アクティブ”とは“元気な”という意味ですが、eKアクティブの心臓部にはその元気の源ともいえるターボチャージャーシステムが備えられています。
そのため、市街地は元より高速道路に於いても軽自動車の枠を超えた加速感を味わう事が可能です。
また、eKアクティブには4WDシステムが装備されている事から、あらゆる路面状況に合わせた臨機応変な走行も可能となっているのです。

ドライバーの身の危険を事故から守ってくれる数々のセーフティシステムが装備されているのもeKアクティブの特徴です。
運転席＆助手席SRSエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター付3点式シートベルト、ブレーキアシスト付ABS等のリッタークラスと遜色ない装備が満載となっています。

そんなeKアクティブですが、誕生から僅か2年後の2006年9月に生産が終了となり、我々の前から姿を消していく事になったのです。

登場以来高い人気を博しているeKシリーズですが、このeKアクティブはその中でも最も新しいモデルに当たります。
つまり、このeKアクティブはeKシリーズの良いところのみが網羅されたモデルとなっていると言っても過言ではないのです。

このeKアクティブは、eKシリーズの中のSUV的モデルに属します。
そのため、最低地上高が高く設計されていると共に、大径タイヤや大型のバンパーが採用されているのが大きな特徴です。

eKアクティブはまさに「アクティブ（元気な）」な車です。
その元気を支えているのはターボチャージャーが搭載された心臓部。
ターボチャージャーの特性ともいえるハイパワー＆トルクを生かしたeKアクティブの走りは、ステージを選ぶ事なくまさに元気そのもの。
事実、コンパクトで軽量なボディを生かした市街地走行は元より、軽自動車が苦手とする高速道路に於いてもストレスを感じる事なく走行できてしまいます。

とにかく元気なeKアクティブですが、意外にも燃費面が優れているのも特徴のひとつです。
ターボチャージャーが搭載された軽自動車というのは、総じて燃費面に難があるモデルが大多数を占めています。
しかしながら、燃費数値が約15km/l〜20km/lと良好さを保っているeKアクティブ。
これは、ガソリン代が高騰を続けている現在に於いては非常に有り難い事であると言えるでしょう。

eKシリーズの中でも人気モデルに当たるeKワゴンやeKスポーツと比較して、あまり街中で見掛ける事がないという事実もこのeKアクティブの特徴のひとつです。
確かに裏を返せば人気が薄いという事になるのですが、「他人が乗っていない。」という希少性を好んでわざわざこのeKアクティブを購入する方が多いと聞きます。
いわゆる個性というのも車を選ぶ上での大切な要素のひとつであると言えるのです。

「ずばり希少性が高く運動性能に優れた軽自動車が欲しい！」
このようにお考えの方にこのeKアクティブをお勧めしたいと思います。