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ファイターが誕生したのは、今から24年前の1984年まで遡ります。
ファイターは2002年までは三菱自動車本体、そして2003年からは三菱ふそうトラック・バスで生産されていたモデルです。

ファイターはいわゆる中型トラックモデルに属するのですが、フルキャブ仕様のファイターの他にも、ショートキャブ仕様のファイターNXというモデルもラインアップに加わっていました。

そんなファイターですが、1992年に初のフルモデルチェンジが施されます。
直線を基調とした角張ったイメージの強かった初代に対し、2代目ファイターは丸みを帯びた今風のスタイリングが採用されていました。
また、4灯式ヘッドライトが採用されていたのも2代目ファイターの特徴と言えるでしょう。

そして1999年にはマイナーチェンジが行われ、ディスチャージヘッドライトの採用を筆頭にエクステリア＆インテリアに大幅な手が加えられます。
また、排ガス規制に適合させるためにエンジンにも手が加えられると共に、SRSエアバッグが装備されて安全面の強化も行われたのです。

その後2002年には5速オートマチックミッション搭載モデルが追加されると共に、環境に優しい圧縮天然ガスモデル（CNG）もラインアップに加わります。
そして2005年の2度目のマイナーチェンジにより、再度エクステリア＆インテリアに手が加えられてより今風のスタイリングとなり現在に至ります。

尚、このファイターですが、2002年に発覚した例のリコール隠し事件が発生する以前は日本国内で多くのシェアを占めていた大ヒットモデルでした。
しかしながら、やはりと言うか事件発覚以降は販売台数が極端に落ち込むという状況となっています。
ただ、現在の三菱は以前の輝きを取り戻しつつありますので、このファイターの復活もそんなに遠い事ではないのかもしれません…

ファイターは、三菱ふそうトラック・バスが提供する中型トラックモデルです。

中型トラックというのは、当然の事ながら小型トラックと大型トラックの中間に位置するモデルです。
そのため、小型トラックモデルに迫るフットワーク性能の良さ、そして大型トラックモデルに迫る積載能力の高さを併せ持つバランスに優れたモデルであると言えます。

三菱ふそうトラック・バスは、トラックやバス等の業務用モデルに関しては国内NO.1のシェアを誇る有名メーカーです。
そんな有名メーカーが製造したモデルであるだけに、このファイターの完成度の高さはまさに一級品です。

ファイターの大きな特徴としてまず挙げられるのはスタイリングです。
直線を多用してデザインされている従来のトラックモデルとは一線を画し、ファイターには曲線を多用してデザインされたエクステリアが採用されています。
そのため、旧態依然とした硬派なイメージは一切なく、どこか洗練された都会的なイメージがファイターには備わっています。

そしてファイターには「ベストワンシステム」が採用されている事から、世界でひとつしか存在しない貴方（貴女）だけのファイターを造る事が可能です。
この「ベストワンシステム」とはメッキコーティングがなされたバンパーの装着の有無、そしてシートの素材やヘッドライトの位置等を思い通りに選択する事ができます。

また、ファイターには細かな調節が可能なシートが採用されていますので、長距離走行時に於いての疲労軽減に高い効果を発揮します。
さらに、操作性に優れたオーディオ機器や視認性に優れたヒーターが内蔵されたリモコンドアミラー等、ファイターには細かな気配りがなされた装備が満載となっているのです。

「もちろん積載性等も大切であるが移動時でも快適なトラックモデルが欲しい！」
このようにお考えの方にこのファイターをお勧めしたいと思います。