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パジェロミニがこの世に生を受けたのは、今から実に14年前の1994年まで遡ります。
多くのバリエーションモデルを擁するパジェロシリーズの末弟に位置するパジェロミニ。

パジェロミニの心臓部には当初、660cc直列4気筒SOHCエンジン＆660cc直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンが搭載されていました。
特に後者のターボエンジン搭載モデルが圧巻で、コンパクトで軽量なボディとも相まって強烈な加速感を誇っていたのです。
さらに、兄貴譲りの2WDと4WDの切り替えが可能なイージーセレクト4WDシステムがパジェロミニには搭載されていましたので、市街地から悪路に至るまでステージを選ばない走行が可能であったのです。

そんなパジェロミニも、誕生から4年後の1998年にフルモデルチェンジが施されます。
新たに設定された軽自動車規格によって生まれ変わったパジェロミニですが、最も特徴的なのが大柄になったボディが与えられている事でしょう。
結果的に、初代とは比較にならないほどの高い居住性を手に入れているのです。
さらに、エクステリアデザインも一新されているため、より都会的で洗練されたスタイリングとなっているのも2 代目パジェロミニの特徴と言えるでしょう。

2代目パジェロミニには当初、最高出力64ps/最大トルク10.2kg-mを誇るDOHC20valveエンジンが搭載されていました。
しかしながら排ガス規制の影響により、2002年に行われたマイナーチェンジで最高出力64ps/最大トルク9.0kg-mを誇るSOHC16valveエンジンに変更がなされています。

セーフティ面の強化がなされているのも2代目パジェロミニの特徴です。
運転席＆助手席SRSエアバッグシステム・ABS・プリテンショナー＆フォースリミッター付3点式シートベルト、そして衝突安全強化ボディRISEが採用されています。

いずれにしても、完成度が高められた2代目パジェロミニのこれからの更なる飛躍に大いに期待したいですね…

パジェロミニは、多くのバリエーションモデルを誇るパジェロシリーズの中でも最も下位に位置するモデルに当たります。

このパジェロミニは軽自動車に属するのですが、「軽自動車を代表するSUVモデルといえばどんな車を思い浮かべるでしょうか？」と聞かれた場合、大多数の方がスズキジムニーを思い浮かべる事と思われます。
それほど影響力の強い存在であるともいえるスズキジムニーですが、パジェロミニにはスズキジムニーとは一線を画す魅力がたくさん詰まっているのもまた事実です。

まず、都会的で洗練されたスタイリングがパジェロミニには備わっています。
片やスズキジムニーは、一昔前のSUVモデルのあるべき姿ともいえるワイルド感に満ち溢れています。
「それでは一体どちらのスタイリングが優れているのか？」と聞かれても正直返答に窮してしまうものの、現在の視点で考えた場合はやはりパジェロミニに軍配が挙がると思われます。

そして、ターボチャージャーが搭載されているのもパジェロミニの大きな特徴です。
パジェロミニのコンパクトで軽量なボディとターボチャージャーの組み合わせは非常に相性が良く、軽自動車の枠を遥かに超越する胸の空くような加速感を味わう事が可能です。
パジェロミニに限らず、ターボチャージャーが付属した軽自動車の走行感覚を一度味わったら病み付きになる事受け合いです。
貴方（貴女）も是非一度体験してみて下さい…

一昔前の軽自動車というのは総じて、コスト削減の影響をもろに受けた造り込みがなされていました。
結果的に、あらゆる箇所に於いてチープさが滲み出たモデルが大多数を占めていたものです。
しかしながら、パジェロミニにはそのようなチープさは微塵も感じられません。
軽自動車とは思えない高級感を醸し出しているモデルがこのパジェロミニであるのです。

「加速感と高級感を併せ持っている軽自動車SUVモデルが欲しい！」
このようにお考えの方はこのパジェロミニがベストでしょう。