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三菱の代表的SUVモデルといえば、やはりこのパジェロを置いて他にはないでしょう。

パジェロが誕生したのは1982年まで遡ります。
当初のパジェロの心臓部には、2300ccターボディーゼルエンジン＆2000ccガソリンエンジンが搭載されていました。
また、メタルトップとキャンバストップのルーフを持つモデルが存在していたのも特徴であると言えるでしょう。

そして翌年の1983年に5ナンバーサイズボディが与えられたワゴンモデル。
1984年には3列シートを備えた7人乗りの4ドアモデル。
1987年には3000ccV型6気筒エンジンが搭載された「パジェロエクシード」が誕生します。

エクシードの登場により高い人気を博したパジェロですが、1991年に初めてのフルモデルチェンジが行われます。
2代目パジェロには当初、3000ccV型6気筒エンジンと2500ccディーゼルエンジン搭載モデルがラインアップされていました。
しかしながら、1993年に行われた大規模なマイナーチェンジにより、3500ccV型6気筒エンジンと2800ccインタークーラーターボエンジン搭載モデルが加わります。
その後様々な変更を受けて完成度を高めてきた2代目パジェロですが、1999年に2度目のフルモデルチェンジが行われ3代目へとバトンが渡されます。

3代目パジェロは、これまでの5ナンバーボディから3ナンバーボディに変更となった事により大型化がなされています。
また、モノコックボディ＆ダブルウイッシュボーンサスペンション等が採用された事により剛性感がより一層高められています。

3代目パジェロに搭載されているエンジンは、3500ccV型6気筒DOHCエンジン、3000ccV型6気筒SOHCエンジン、そして3200cc直列4気筒ターボディーゼルエンジンの3種類です。
しかしながら、2005年のマイナーチェンジにより3500ccエンジンが廃止となり、代わりに3800ccV型6気筒SOHCエンジンがラインアップに加わります。

そして2006年、現行モデルに当たる4代目パジェロが産声を上げます。
4代目パジェロの特徴としては、トップグレードとしてパジェロの屋台骨を支えてきたエクシードの更に上を行く「スーパーエクシード」グレードがラインアップに加わった事に尽きるでしょう。
また、マニュアルモード付4速＆5速オートマチックミッションが採用されているのも4代目パジェロの特徴と言えるでしょう。

尚、パジェロにはパリダカールラリー専用モデル「パジェロエボリューション」が存在する事も付け加えておきましょう。

三菱のSUVモデルの代名詞ともいえるパジェロ。
確かに最近はアウトランダー等が幅を利かしている状況ではあるものの、三菱のSUVモデルを語る上でこのパジェロを無視する訳にはいかないでしょう。

パジェロの大きな特徴としては、長期に亘って生産されているという背景から成る高い信頼性がまず挙げられます。
長年に亘って生産され続けられているモデルの場合、その時々にあらゆる箇所に於ける手直しが必ず行われています。
パジェロの場合もご多聞に漏れず極め細かな手直しが行われていますので、特に高年式モデルの信頼性の高さたるや半端ではないのです。

パジェロには、3ナンバーのフルサイズボディが惜しみもなく与えられています。
また、立派な3列シートが備えられている事とも相まって、大人7人が楽々乗車できるほどの高い居住性を誇っています。
さらに、その広い室内空間と高めのアイポイントから成る視認性の良さも群を抜いていますので、どなたでも余裕を持ってクルージングする事が可能です。

広い室内空間から成る居住性の高さも然る事ながら、荷室空間が広く採られているのもパジェロの特徴です。
パジェロは3列目のシートを倒す事が可能となっていますので、特に釣りやキャンプ等のアウトドア用途で大いに力を発揮してくれる筈です。

パジェロの心臓部には、余裕のパワーとトルクを誇る大排気量エンジンが搭載されています。
さらに、剛性感の高いボディとしっかりとした特性を持つ足回りも採用されています。
そのため、ラフロード…特に雪道等の厳しい状況下に於いても、その大柄で重量級のボディをものともせずに走破する事が可能であるのです。
いずれにしても、三菱の誇る本格派SUVモデルであるパジェロは永遠に不滅なのです…

「とにかく完成度の高いSUVモデルが欲しい！」
このようにお考えの方はこのパジェロしか選択肢はないでしょう。