シグマについて
先行販売されて高い人気を博していた当時の三菱セダンモデルの代名詞とも言えるディアマンテ。
そのディアマンテに追い付け追い越せをモットーに誕生したのがこのシグマです。
当時大流行していたスポーティーイメージ漂う4ドアハードトップボディが与えられていたディアマンテとは異なり、シグマは典型的な4ドアセダンボディが与えられていたのが特徴です。
また、ディアマンテよりも全長が幾分か長く設計されていたシグマは居住性に優れていたため、どちらかというとファミリーユーザーから好評を得ていたという背景もあります。
結果的に、「スポーティーイメージのディアマンテ・アダルトイメージのシグマ」といった図式が出来上がっていたように思われます。
アダルト云々等と言うとシグマがオジさん臭い車のように感じられてしまいますが、決してそんな事はありません。
シグマにはディアマンテ譲りの洗練されたスタイリッシュなエクステリアデザインが採用されていますし、グレードの中には純正フルエアロで武装されたスペシャルバージョンモデルも存在します。
この件に関しては、ハードトップボディを持つディアマンテではなく敢えてセダンボディのシグマに採用した事で、当時巷で大きな話題を呼ぶ事になります。
さらに、4WD＆3000ccV6エンジンが搭載されているシグマのトップモデルに至っては、市街地から高速道路に於けるまでステージを選ばないダイナミックな走りが可能でした。
また、4WDシステムから成る力強さと、V6エンジン特有の滑らかでスムーズな走行感覚もシグマは見事に実現していたのです。
「居住性も確かに重要だが走りの方も楽しめる車が欲しい！」
このようにお考えの方にこのシグマをお勧めしたいと思います。