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ヌエラの概要

光岡自動車が販売するヌエラはクラシックなデザインのセダンで
ヌエラという名前は「新時代」というニューエラという、
英語からヒントを得て付けられたそうです。

２００３年の１０月、１１月に開かれた、東京モーターショーで初お披露目して

２００４年の４月に一般発売となった。

２００５年にはベースとなる車の変更があり、２４ＳＴのグレードが無くなった。

２００６年にはベース車のアコードの仕様変更があり、マイナーチェンジをした。

ヌエラのグレードは24LX・24ST・20LX・20STの４タイプがあり
エンジンはかなり高い品質のエンジン、2.4・DOHC i-VTEC（24LX）と
2.0・ DOHC i-VTEC（20ST、20LX）が搭載され

高出力で低燃費を実現させた高性能なユニットになっています。
2.0・モデルは自然吸気レギュラーガソリンの中では最高に近い、最高出力を実現させた。

トランスミッションについては５速のＡＴになっていて
基本の駆動方式はＦＦですが、４ＷＤも用意されています。

ブレーキシステムもかなりのクオリィティーを出していて
全タイプのグレードに４輪ディスクブレーキを搭載しているので、
制動力に関しては確実で安全であると言える。

安全と言えばエアバッグだが、これまた全タイプにデュアルエアバッグを搭載していて
運転席、助手席は標準装備で搭載されている。
オプションとはなるが、もちろんサイドエアバッグやシート内臓タイプなどもあります。

盗難防止には鍵とエンジン制御のユニットの間で電子認証を行う
イモビライザーも搭載しているので、安心できますね。

トランクもセダンにしては、ゆったりとしたスペースを取ってあるのも特徴です。

カラーバリエーションは８種類と多彩なカラーを用意してあるので
好みにあった色を選べる事もうれしいですね。

光岡自動車が公開しているヌエラのスペックは

ボディタイプ：4ドア セダン

エンジン：K24A型 2.4L 直列4気筒 DOHC i-VTEC 200ps/23.7kgm　　K20A型 2.0L 直列4気筒 DOHC i-VTEC 152ps/19kgm

トランスミッション：5速AT

駆動方式：FF/4WD

全長：4,860mm 　　　全幅：1,760mm 　　　全高：1,450mm/1,470mm（4WDモデル）

ホイールベース：2,670mm/2,665mm（4WDモデル）

乗車定員：5人

となっています。

ヌエラについて

まずはヌエラのデザインについては今までの他社と違った
新しいクラシックデザインのセダンに仕上がっています。

綺麗なラインだなという印象と、ボンネットのエッジがなかなか良い感じだと思います。

やはり１台１台ハンドメイドで作られているだけあって素晴らしいという声が多数です。

ヌエラは高級感を出す為に、テールレンズにはレンズの上にもう１個レンズを付けるといった
他の車には無い仕様になっています。

レンズが立体的に浮かび上がるようにして、一層高級感を演出するといった
ハンドメイドならでは、光岡ならではといった印象を持ちました。

光岡のヌエラはまあ一般的な車では無い為、ほとんど見かける事は無いでしょう。
なので、購入者の方はみなさんその希少性で購入される方が大半ではないでしょうか。

そして、ユーザーの方の意見で一番多いのが、高級感のあるデザインなのに
燃費もよく、経済的にはかなり良いという声が多いです。

もちろん、似たような国産車より金額が安く設定されている事もあります。
まあ、ベース車となっているのが、アコードとなっているからでしょう。

しかし、ヌエラを購入した時に付いてる説明書には
洗車機の使用が禁止されています。ヌエラを購入される程車好きの方は
まず手洗いでしょうが、洗車が嫌いな方は購入を控えた方がよいでしょう。

もう一つ欠点を上げると、テールランプが暗いと言った声が少しある事です。
理由はハロゲンランプを使っているという事です。

今時ハロゲンランプですか・・・と思いますね（笑）

総合的には、やはり見た目のインパクトのあるデザインやシルエットは、街中を走っていれば
すぐに注目の的になりますし、高級感漂わせる見た目なのに価格も低く設定されていて
非常に経済的で走行性能も、全く問題ない仕上がりになっているので合格点といった感じですね。