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セダンモデルとして高い人気を博していたプリメーラのワゴンバージョンモデルとして開発されたアベニールが誕生したのが1990年5月。
その約5年後の1995年8月に行われたアベニールのマイナーチェンジによって誕生を迎えたのがこのアベニールサリューです。

アベニールサリューの大きな特徴は、当時大人気を博していたスバルレガシーを意識した造り込みが随所になされている点に尽きるでしょう。
横長のリアコンビネーションランプやリアガラスハッチの採用。
そして、ボンネットフードやフロントバンパーの形状変更等がなされているためによりスポーティなイメージへと変貌を遂げているアベニールサリュー。
また、カーゴスペースが55mm延長されているためにステーションワゴンモデルとしての機能性も向上しています。

アベニールサリューの心臓部には、1800cc直列4気筒＆2000cc直列4気筒エンジンが搭載されたモデルが存在します。
どちらのモデルも日産車特有の高い動力性能を誇っていますので、市街地からワインディング、そして高速道路に至るまで余裕で走行する事が可能です。
中でも、最高出力210psを誇る2000ccインタークーラーターボエンジンが搭載された「GTターボ」モデルの走りは圧巻で、一クラス上のモデルに迫る高いパフォーマンスを我々に見せ付けてくれたのです。

前述のGTターボモデルは走りに重きを置いたスペシャルバージョンモデルに当たりますが、スポーティなエクステリアデザインが施されたスペシャルバージョンモデルが存在するのもアベニールサリューの特徴のひとつです。
その名も「アベニールサリュー・エアロエクスプレス」。
このアベニールサリュー・エアロエクスプレスには、フルエアロ・大型リアスポイラー・丸目4灯ヘッドライト等が採用されています。
尚、このエアロエクスプレスという名称が採用されているモデルには、他にもプレーリージョイやウィングロード等があります。

そんなアベニールサリューですが、1998年8月に行われたアベニールのモデルチェンジにより生産が終了となり我々の前から姿を消していく事となったのです。

アベニールサリューは、プリメーラのワゴンバージョンモデルとして開発された初代アベニールのマイナーチェンジに伴って誕生したモデルです。

当時隆盛を極めていたステーションワゴンモデルですが、その中でも特に絶大な支持を得ていたのがスバルレガシーです。
そのスバルレガシーを強く意識した造り込みが随所になされていたのがアベニールサリューの大きな特徴です。
横長のリアコンビネーションランプやリアガラスハッチ、そしてボリューム感のあるボンネットフードやフロントバンパー等がアベニールサリューには採用されていました。
また、5ナンバーサイズに収まるコンパクトなボディと飽きの来ないシンプルなスタイリングが採用されていたのもアベニールサリューの特徴のひとつであると言えるでしょう。

アベニールサリューは、いわゆるステーションワゴンモデルに属します。
確かに、前述のように5ナンバーサイズのコンパクトなボディがアベニールサリューには採用されていました。
しかしながら、大人4人が余裕で乗車できるほどの優れた居住性を誇っていたのです。
さらに、比較的大きな物でも難なく載せる事ができるほどの高い積載性も兼ね備えていたのです。

動力性能に長けたモデルが数多く存在するのが日産の車の特徴です。
このアベニールサリューも高い動力性能を誇るモデルのひとつに数えられています。
中でも、心臓部にインタークーラーターボエンジンが搭載されている「GTターボ」というモデルの動力性能は群を抜いています。
このGTターボモデルであれば、例え荷物を満載していようが乗車定員が満杯だろうが息切れする事なく走ってくれます。
スポーティカーモデルのみならず、あらゆるモデルに走りの要素を付け加えた車造りを実践している日産はやはり凄いのです。

「居住性や積載性だけではなく動力性能にも優れたステーションワゴンモデルが欲しい！」
このようにお考えの方にはこのアベニールサリューしか選択肢はないでしょう。