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ミニバンモデルのパイオニア的な存在といえるキャラバンをベースに開発されているのがこのキャラバンバスです。

キャラバンバスが誕生を迎えたのは、キャラバンと同様に今から約35年前の1973年2月まで遡ります。
マイクロバス仕様モデルに属するキャラバンバスには、当然の事ながら居住性を最重要視した設計がなされています。
そのため、定員に当たる15人が余裕で乗車できるほどの優れた室内空間を実現していたのです。
また、必要上十分なパワー＆トルクを示す1500cc&1600ccエンジンが搭載されていた事から、キャラバンバスは余裕の動力性能をも兼ね備えていたのです。
そしてその後行われたマイナーチェンジによりハイルーフ化がなされたキャラバンバスは、さらに自慢の居住性を高める事になったのです。

誕生から約7年後に当たる1980年8月に行われたキャラバンのモデルチェンジに伴い、キャラバンバスも2代目へと引き継がれます。
しばらくの間は特に大きな変更等を加えられる事なく過ごしてきた2代目キャラバンバスですが、5年後の1985年1月に行われたマイナーチェンジにより、時計やメーター、そしてヒートアップ回路配線の変更が行われます。

そしてその6年後の1986年9月に行われたキャラバンのモデルチェンジに伴い、キャラバンバスもついに3代目が登場します。
3代目キャラバンバスの大きな特徴は、やはりスーパーロングボディが設定された点に尽きるでしょう。
乗車定員こそ15人と変わらないもののホイールベースが延長されてボディが延長されている事により、3代目キャラバンバスはより高い居住性を手に入れたのです。

そして2001年4月には現行モデルに当たる4代目キャラバンバスが登場します。
4代目キャラバンバスには、ジャンボタクシーモデル・幼稚園児専用送迎モデルという特別仕様モデルが設定されています。
また、昨今の高齢化社会にマッチした福祉車両専用モデルがラインアップされているのも4代目キャラバンバスの特徴であると言えるでしょう。

キャラバンバスは、ミニバンモデルの先駆け的存在であるキャラバンをベースに開発されているマイクロバス仕様モデルに属します。

キャラバンバスの大きな特徴は、ホイールベースが長く設計されているスーパーロングボディが採用されている点に尽きるでしょう。
結果的に、なんと12人もの人間が乗車可能であるという非常に高い居住性を実現しています。
事実、キャラバンバスはジャンボタクシーモデルや幼稚園児専用送迎モデルとして活躍しています。
さらに、昨今の高齢化社会にぴったりマッチした福祉車両のベースモデルにもなっています。
いずれにしても、「他人のために役立てる車」…これがキャラバンバスのモットーであると言えるのです。

キャラバンバスの心臓部には、余裕のパワー＆トルクを誇る3000ccディーゼルターボエンジンが搭載されています。
そのため、高速道路を利用した送迎業務も楽にこなす事が可能です。
また、キャラバンバスは座席位置が高く設定されていますので視界が極めて良好です。
さらに、3ナンバーサイズの大柄なボディながらボディ自体の見切りが良い事から、狭い道の連なる市街地でも問題なく走行する事が可能であるのです。

その他、乗り心地重視のために柔らかめの設定となっている足回りが採用されているマイクロバス仕様モデルが多勢を占める中、キャラバンバスの足回りは硬めに設定された足回りが採用されています。
そのため、カーブが連なるワインディングロードでの走行もそれほど苦にはならないのです。

「快適な居住空間を備えていると共にオールラウンドな走行が可能なマイクロバス仕様モデルが欲しい！」
このようにお考えの方にこのキャラバンバスをお勧めしたいと思います。