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この頃の日産は、他のメーカーからOEM供給を受ける形で軽自動車を生産していました。
第一号として登場したのが、スズキMRワゴンのOEM供給を受けて誕生した「モコ」です。
このクリッパートラックは、そのモコに継ぐ第二号として三菱ミニキャブのOEM供給を受けて誕生したモデルになります。
そんなクリッパートラックが誕生を迎えたのは、今から約4年半前の2003年10月まで遡ります。

クリッパートラックの大きな特徴は、様々な使用用途に対応したボディバリエーションモデルが豊富にラインアップされている点に尽きるでしょう。
ざっと挙げてみると、保冷車・冷凍車・ダンプ・キングキャブ等多岐に亘っています。
ユーザーはその中から個々の使用用途に応じたモデルを選択すれば良いのです。

クリッパートラックの心臓部には、最高出力48psを誇る660cc直列3気筒OHCエンジンが搭載されています。
また、足回りにはLSD・ディスクブレーキ・強化サスペンション等が装備されています。
そのため、クリッパートラックは市街地から高速道路に至るまで余裕を持って走行する事が可能であるのです。

クリッパートラックには、AMチューナー付ラジオ・エアコン・パワーステアリング等が標準装備されていますので、いつも快適な気分で日々の仕事をこなす事が可能です。
さらに、運転席＆助手席SRSエアバッグ・ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト・衝突安全強化ボディ等の安全装備も満載となっていますので、いざという時にドライバーの命を危険から守ってくれます。
尚、クリッパートラックは現在でも現役で日々の業務をこなしています。

三菱自動車が提供しているミニキャブのOEM供給を受けて生産されているのがこのクリッパートラックです。

クリッパートラックの大きな特徴はキングキャブやダンプ、そして保冷車や冷凍車等の様々なボディバリエーションモデルがラインアップされている点に尽きるでしょう。
そのため、ユーザー個々の使用用途に合わせた選択が可能となっています。
この件に関しては、ユーザーたちにとっては大変有り難い事であると思われます。

クリッパートラックはいわゆる軽自動車に属する事から、コンパクト且つ軽量なボディが採用されているのが特徴です。
さらに直線を基調としたスクエアなボディ形状となっている事から、ボディの見切りが大変良好で運転がしやすいという大きなメリットを持っています。
そのため、狭い道の連なる市街地ではまさに水を得た魚のようにスイスイと走り回る事が可能であるのです。

クリッパートラックは業務用モデルに属する事から、ほぼ毎日稼動する必要性に迫られる事になる筈です。
そのような時にドライバーの大切なお供となるのが、AMチューナーラジオ・エアコン・パワーステアリング等の快適装備です。
これらの快適装備さえあれば、運転中に暇を持て余す事もありませんし仕事にも集中できます。
さらに、運転席＆助手席SRSエアバッグ・ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト・衝突安全強化ボディ等の安全装備も満載となっていますので、いざという時のトラブルからドライバーの大切な命を守ってくれます。

「様々な使用用途に対応が可能な軽トラックモデルが欲しい！」
このようにお考えの方にこのクリッパートラックをお勧めしたいと思います。