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ウィングロードは、サニーをベースに開発されたステーションワゴンモデルに属します。

ウィングロードが誕生を迎えたのは、今から約12年前の1996年5月まで遡ります。
1990年に発売されて高い人気を博していたサニーカリフォルニアと、商用モデルとして高い支持を得ていたADバンの乗用モデルに当たるADワゴンを統合する形でこの世に生を受けたウィングロード。

そんなウィングロードですが、誕生から3年後の1999年5月にフルモデルチェンジが行われて2代目へと生まれ変わります。
2代目ウィングロードには当初1500cc＆1800cc、そして可変バルブリフト＆可変バルブタイミング機構付き2000cc（SR20VE型）直列4気筒DOHCエンジン搭載モデルが存在していました。
しかしながら、2年後の2001年10月に行われたマイナーチェンジにより前述のSR20VE型が廃止となり、代わりに新開発のQR20DE型エンジン搭載モデルがラインアップに加えられています。

そして翌年2002年1月、日産自動車の関連会社に当たるオーテックジャパンによって製作された特別仕様モデル「ライダー」が誕生します。
このライダーには、エアロパーツやビレットグリル等が標準で装備されていました。
そのため、若年層を中心としたユーザーから高い支持を得ていたのです。
ライダーの登場により、2代目ウィングロードの人気は堅固たるものとなったのです。

2代目の誕生から6年後の2005年11月に行われた2度目のフルモデルチェンジにより、ウィングロードも現行モデルに当たる3代目が誕生を迎えます。
3代目ウィングロードの大きな特徴は、6速マニュアルミッション付CVTシステムが新開発のMR18DE型エンジン搭載モデルに採用されている点に尽きるでしょう。
これにより、MR18DE型エンジン特有のスポーティさと燃費の向上による経済性の高さが両立されています。
また、エアロパーツが標準装備された特別仕様モデル「エアロ」がラインアップに加えられているのも3代目ウィングロードの特徴であると言えるでしょう。
尚、ウィングロードは現在の日産のステーションワゴンモデルでは唯一のエントリーモデルとなっている事も付け加えておきましょう。

サニーをベースに開発されたステーションワゴンモデルに属するウィングロード。

ウィングロードの大きな特徴は、ステーションワゴンモデル特有の優れた居住性と積載性を兼ね備えている点に尽きるでしょう。
コンパクトなボディが採用されながら広い室内空間を誇っている事では定評のあったサニー。
そのサニーのリア部をさらに延長して設計がなされているため、ウィングロードは大人5人が余裕で乗車できるほどの優れた居住性を実現しています。
また、多彩なシートアレンジも可能である事から、ウィングロードは比較的大きな物でも難なく載せる事ができるほどの優れた積載性も実現しているのです。

さすがは走りの日産が造っている車だけあり、高い運動性能を誇っているのもウィングロードの特徴のひとつであると言えます。
ウィングロードに搭載されているエンジンは、中低速域に於いて太いトルクを示す特性となっています。
また、最小回転半径の小ささから来る小回り性能の高さとも相まって、ウィングロードは狭い道の連なる市街地では水を得た魚のようにスイスイと走行できてしまいます。
そして、剛性感の高いボディと手応えのあるハンドリング性能から、ウィングロードはワインディングに於いても非凡な走行性能を見せてくれます。

その他、6速マニュアルモード付CVTシステムの採用によるドライビングの楽しさと容易さとの融合。
そして、エアロパーツで武装された「ライダー」や「エアロ」等のスペシャルバージョンモデルの存在もウィングロードの魅力であると言えるでしょう。

「居住性や積載性の高さはもちろんだが高い運動性能も持っているステーションワゴンモデルが欲しい！」
このようにお考えの方にこのウィングロードを贈りたいと思います。