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同社のデュアリスとプラットフォームを共有しているエクストレイル。
そのエクストレイルが誕生を迎えたのは、今から約8年前の2000年10月まで遡ります。

エクストレイルには、2000cc直列4気筒自然吸気エンジン搭載モデル（QR20DE型）と2000cc直列4気筒ターボエンジン搭載モデル（SR20VET型）が存在します。
また、アジアやオーストラリアでは2500cc直列4気筒自然吸気エンジン搭載モデル（QR25DE型）も存在していました。

そして同年11月には専用バンパー＆丸型ヘッドライトが採用された「style- AX」。
その翌年の2001年10月には専用バンパー＆インテリアが採用された「ライダー」。
そのまた翌年の2002年10月には「アクシス」が発売されています。
これらの特別仕様モデルはすべて日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンの手によって製作されたものであり、エクストレイルstyle-AX・ライダー・アクシスは個性を重要視するユーザーたちから高い人気を博していたのです。

そして2003年6月のマイナーチェンジにより、エクストレイルはポップアップステアリングの採用がなされて装備面の強化が行われています。
その2年後の2005年12月には、翌年に控えた灯火器技術基準に適合させるためにハイマウントストップランプやヘッドランプレベライザーがすべてのモデルに標準装備されています。
また、クリアー塗装の一種であるスクラッチガードコートが施された「スクラッチガードコートエディション」が発売されています。

様々な改良を重ねながら進化を遂げてきたエクストレイルですが、2007年8月にモデルチェンジが行われて2代目へと生まれ変わります。
当初はガラッと趣を変えたスタイリングで登場する予定であった2代目エクストレイルですが、初代のスタイリングが予想以上に好評であったため、初代をほぼ踏襲するスタイリングとなっています。
また、初代同様ポップアップステアリングや防水仕様のインテリアが2代目エクストレイルには採用されています。
尚、6速マニュアルミッションやオールモード4×4-iというシステムが新たに採用されている事も付け加えておきましょう。

都会的でスタイリッシュなスタイリングが採用された新時代のSUVモデルであるエクストレイル。
しかしながら、ゴージャス志向の強いSUVモデルが軒を連ねている昨今に於いて、エクストレイルは一昔前のSUVモデルのような硬派な一面も併せ持っている本格派SUVモデルです。

エクストレイルの大きな特徴は、さすがは日産が造っている車らしくスポーティな味付けがなされた走行性能に尽きるでしょう。
特に、あらゆる路面状況に対応した走行が可能なオールモード4×4システムと全回転域に亘ってトルクフルな特性を示すスポーツモード付CVTシステムの採用により、エクストレイルはクラスを超えた次元の高い走りを実現しています。
また、エクストレイルはボディ剛性とハンドリングや足回りの秀逸さも際立っていますので、舗装路は元より荒れた路面の重なる未舗装路に於いても高い走行性能を発揮してくれます。

アウトドアシーンでの良き相棒となってくれるのもエクストレイルの特徴のひとつです。
エクストレイルの荷室空間はとても広大なものとなっていますので、キャンプ用品やスキー板等のアウトドア用品を余裕で積み込む事が可能です。
また、エクストレイルの室内は防水仕様となっていますので、服が水に濡れたままでも着替えを行う事なく室内に乗り込む事が可能です。
そのため、キャンプやスキー以外にもサーフィン等のマリンスポーツでも必ずや力となってくれる筈です。
さらに、いざ室内で着替えを行う事になったとしても、ポップアップステアリングのお陰で座席に座ったままでも容易に着替えを行う事が可能であるのです。

「ずばりアウトドアシーンでの良き相棒となってくれるSUVモデルが欲しい！」
このようにお考えの方にこのエクストレイルを贈りたいと思います。