アルシオーネＳＶＸについて
ターボ並みの加速と高速での安定性があり、パワーモードだと高速状態でも更に加速するでしょう。このようにエンジンフィールドはとても良いでしょう。現代のレガシィに積まれているＥＺ３０に比べると、低中速のトルクは十分太いでしょう。エンジン音も静かで、あまり不快に感じないでしょう。
エクステリアには好評があります。年代を感じさせず市場に出ている台数も少なく。絶版車なので今後のモデルチェンジに惑わされる心配がいっさいなくなったのではないでしょうか。
インテリアでは、蓋付きのオーディオボックスが防犯上に良いでしょう。
乗り心地は長距離運転で自覚疲労を感じさせないでしょう。レガシィやフォレスターよりも長距離ドライブを楽しめるでしょう。
燃費としてはあまりいいものとは言えませないでしょう、待ち乗りとしても使い勝手がいいとは言えないでしょう。しかしデザイン的には最高だとではないでしょうか。運転していて楽しい車でしょう。
後部座席に長時間人を乗せるのは同乗者に対してかわいそうかもしれませんが１〜２時間くらいなら５人乗車でも不満は出ないのではないのでしょうか。２名での乗車なら快適でしょう。トランクの容量は大きく、リアシートを倒せば意外にたくさん積むことができるでしょう。
ガラスに覆われている面積が多い独特のデザインのおかげで車内にいながらどこか開放感があるでしょう。その反面、夏はエアコンが効きにくいのが難点ですではないでしょうか。
水平対向の静かなエンジン音とスバル独特の男っぽい排気音も魅力でしょう。
ＳＲＳと可変トルク分散式の４輪駆動がもたらす安全性の高さも比類でしょう。