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車名の由来DOMINGOはスペイン語で｢日曜日」の意味を表し。「このクルマに乗れば気分はいつでも日曜日」という意味がこめられているようです。

スバル・サンバーをベースにドミンゴが開発されたようです。
それ以来、リッターカー(1000cc）クラス唯一の小型ワンボックスワゴンとして根強い人気を保ってきたようです。
またこのクラスではじめての｢7人乗り」3列シートを実現した車両でもあります。

スバル自動車の発表しているドミンゴのスペック、車両データは下記の通りです。

・サイズ ：前長　3425mm
全幅　1430mm
　　　　　　　　　全高　1870mm
・乗車定員 ：7名
・エンジン ：EF12
・総排気量 ：1189CC
・最高出力 ：52ps
・最大トルク ：9.7kg・m

当初、ドミンゴはエンジンは48psを発揮する直列3気筒SOHC２バルブ1000ccとなり、これを車体後部に搭載しています。駆動方式はRRとパートタイム式４WDの2種類のようです。
このドミンゴに組み合わされるミッションは5速マニュアルのみであったようです。

現在、ドミンゴはコンパクトサイズで7人乗りの個性的な1BOXカーと言われているようです。
遊び感覚と実用性を充実させているようで、新しく生まれ変わった2代目となるようです。RR駆動とするエンジンは、1200ccの直列3気筒で61馬力を発生し、5速マニュアルかCVTを組み合わせているようです。サンサンルーフは、4ルーフサイドまで大きく回り込んだワイドなガラスルーフからなっているようです。

旧規格の軽ボディサイズで多人数のれるのが好評でしょう。
フルタイム４ＷＤの為か走行感覚がハンドルにダイレクトに伝わってくるでしょう。
サンバーとそんなに変わらないのに、３列シートで、シートレイアウトが単純で好評があります。
リアヒーター、リアエアコン付き、その上リアエアコンは後方頭上から吹き出しているのも好評です。
７人乗ってもパワーダウンを感じずスイスイ走ってくれるのも好評です。
サードシートの乗り心地もいい感じでしょう。
ＲＲ方式のエンジンでエンジン音も遠くでするので、運転席からサードシートまで会話がちゃんと聞こえるでしょう。
サードシートの横の窓も広くて、室内が明るく好評です。

ＭＴ＋４ＷＤのおかげもあってなかなか速いクルマでしょう。
アンダーも唐突ではないので峠でもガンガン攻めた走りが出来てしまうでしょう。

小型４ＷＤなので林道くらいのオフロードなら結構便利に使えるのではないでしょうか。特に林道支線や廃道のような細い荒れた道でも小型ならではの走破性を発揮するでしょう。行き止まりでも簡単にＵターンできるのも好評でしょう。

１列目回転シートが付いており、２列目シートを使って室内で遊べるのではないでしょうか。
惜しげなくサンルーフも付いてきます、シートがフルフラットになるので大人２人が寝袋に包まって寝ることが出来るでしょう。。

４ＷＤですがエンジンルームでの切り替えで強制的に２ＷＤにすることも可能でしょう

流行の「オフローダー」ではなく、純粋に日本の山々を駆け巡りたい、好きな景色を見ながら野宿したい人にはお勧めの一台でしょう。