R1の概要
スバル・R１は、スバル・Ｒ２の３ドアクーペ版といったところのようです。
その小さいボディから「ＮＥＷてんとう虫」と皆に親しまれています。
基本デザインや設計については全長とかの居住性意外はＲ２共通となっているようです。
フロントグリルにはR2から始まった飛行機をイメージした個性的デザインを取り入れています。
ちなみに、フロントグリルの名称は「スプレッドウィンググリル」といいます。
スバル自動車が発表しているR1のスペック、車両データは下記の通りです。
・サイズ ：前長 3285mm
全幅 1475mm
全高 1510mm
・乗車定員 ：4名
・エンジン ：EN07
・総排気量 ：658CC
・最高出力 ：54ps
・最大トルク ：6.4kgm
Ｒ１は、その小さいボディ設計から、主にシニア世帯や女性をターゲットとした販売を狙っているようです。
車体の取り回しの良さを得るため車体全長を切り詰めているので、4人乗りの設計ですが全長が短い分、1人から2人乗りの車の設計となってしまったため後席の居住性はR2より
低くくなってしまい、むしろ２人乗りのクルマといった設計なっているでしょう。
Ｒ１はR2のスーパーチャージャーモデルと同サイズである15インチアルミホイールや自光式メーター使い、内装のインテリアをオプションで用意するなどR2にくらべ高級感を出そうとしているようです。
グレード構成は当初シンプルにＲ１グレードのみでエンジン、トランスミッションもそれぞれ１種類のみなのようです。
販売台数を引き上げる為、1４インチのアルミホイールやSOHCエンジンを搭載した「i」が追加されましたが、その３ヵ月後にはさらにＲ１を改良し当初、ユーザーからの声が出ていたスーパーチャージャーを搭載したスポーティグレード「Ｓ」が追加されてグレードの拡大を図ったのでしょう。
