レックスについて
スーパーチャジャーのすばらしい加速、アクセル全開でスピードコントロールできるでしょう。峠でもパワーを存分に活かしきれるでしょう。
360cc規格のため、取り回しがらくで、市街地では最強と錯覚するかもしれないくらいでしょう。
S50年式はリヤエンジンなのにライトバンという点が好評でしょう。容量が小さいながらもフロントのトランクが健在で荷室が有効に使えることでしょう。
日本一ユニークなクルマかもしれません。VWやフィアットなどにもRRのワゴンモデルはありましたが、それらは空冷で、レックスは水冷なのでヒーターが効くことでしょう。
おそらく殆ど乗っている人はいないのではないのでしょうか、希少価値のある車です。
このクルマはとにかく速い、大人4人乗っても良く走ってくれるでしょう。
軽自動車のわりにはボディ剛性も足回りもしっかりしていて飛ばしても不安がないでしょう。
キャンバストップもあり、オープンドライブも快適でしょう。
乗っていて楽しいクルマでしょう。発進加速はその辺の飛ばし屋より断然速いでしょう。マニアックなクルマなので、振り返られることが多いでしょう。
スーパーチャージャー付きでも燃費がよいことが好評でしょう。
マニュアルシフトも心地良く入り、クロスしていて操る楽しさがあるのでしょう。
スッキリした内装のデザインで10万キロ以上はしってもへたれてこないボディでキシミ音も出ない剛性を持つくるまでしょう。
バランスがいいのかレックスなら雪国でもＦＦで十分でしょう。
