自動車のレビューや口コミなら【くるまじ】

荷物を積むならサンバーといわれるほどで、軽1BOX乗りの定番のようです。
サンバーは唯一のリアエンジンリアドライブ（RR）を採用しており、フルキャブオーバー車であったため、そのスペース効率にモノを言わせて軽商用バンの中で最高レベルのラゲージスペースを誇るものになったようです。

スバル自動車が発表しているサンバーのスペック、車両データは下記の通りです。

・サイズ ：前長　3395mm
全幅　1475mm
　　　　　　　　　全高　1905mm
・乗車定員 ：4名
・エンジン ：EN07
・総排気量 ：658CC
・最高出力 ：48ps
・最大トルク ：5.9kg・m

軽自動車新規格適合車として登場したこのスバル・サンバーは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用していたようです。その結果フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を身につけていたようです。
乗用ワゴンはサンバーディアスを名乗る。2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルのようです。
RR駆動のメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはフルフラットになるようです。
エンジンは直列4気筒SOHCの自然吸気と機械式過給いわゆるスーパーチャージャー付きを選ぶことが可能でした。
ミッションは3ATと5MT、RRのほかにセレクティブ4WDも設定されているようです。
丸目ヘッドランプの愉快なクラシックシリーズも面白い存在になったようです。

まさに熟成とはこのことでしょう。かゆいところに手が届く感覚の収納の使いやすさが好評です。
他のメーカーの軽箱バンに比べると乗り心地や操縦性がマイルドで長距離運転のときはこのセッティングが有難いでしょう。同乗者からも不満は無いでしょう。
よく走るエンジンとエンジンがリアにあるおかげで静かでしょう。むしろスポーティで足元が広いでしょう。このリヤエンジンのおかげで河川敷などの土手を二駆でも登っていくことでしょう。エクストラローに入れるとギャップなどでタイヤが浮かない限り、砂地やガレ場など走破性が高く、走らせることが楽しいでしょう。なんといっても４輪独立式サスペンションでしょう。フロント・ストラット、リア・リジットアクスルの形式からは想像できないほどハードでしょう。
毎日の通勤にも使用できる可能性があります。後は軽で唯一の４気筒SOHC CLOVER4のEN07もトルク感とレスポンスは良い感じでしょう。

全体的に癒し系な印象でフロントマスクが好印象です。冬場のヒーターも速く効いてくれる等、実用性は高くて好評です。

ボディ剛性がもう少し欲しいところと。横のスライドドアが力をかけないとちゃんと閉まらないのが難点でしょう。

通常走行ではリッター１７Km前後でしょう、そして昨今の猛暑などでエアコンを多用しすぎるとリッター１１〜１４Kmと落ち込んでしまうのが難点でしょう。しかしボディの重量や排気量の小ささを考えると上出来なクルマといえましょう。

総合しますと、このクルマは、エンジンのメンテナンスがしやすいでしょう、サイズからして想像できないくらい室内は広いでしょう。エンジンサウンドが心地良いでしょう、シフトボタン一つで４ＷＤになるのが好評でしょう。