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ラパンはそれぞれのグレードによってデザインやコンセプトが違っており、
Xグレードのラパンは、充実した装備、新しいデザインのフロントフェイスと
リラックスのできる居心地のいい空間と、あたたかみのあるテイストが特徴です。
Gグレードのラパンは、シンプルの良さを出し、心地よさを追及しています。
そして、ラパンとの時間が楽しくなる、ベーシックなデザインです。
Lグレードのラパンは、丸いヘッドランプとシルバーのフロントグリルが印象的で、
ルーフとホイールを白で統一された、2トーンカラーもあります。
細部にまでこだわった魅力的なデザインのラパンです。

ラパンの可愛らしいイメージを一新したのが下記のグレードのラパンです。
MODEグレートのラパンは、黒ウッドや本革を使用してあり、
室内をブラックとブラウンでコーディネートされています。
シックで上品な大人のラパンになっています。
SSグレードのラパンは、スポーツマインドの溢れるデザイン、メカニズムになっています。
力強いターボエンジンはもちろん、ドライバーの心をくすぐる装備が充実しています。

エンジンはG、X、Lはパワーと低燃費のバランスがよい、VVTエンジンになっています。
MODEとSSには、スポーツドライビングも楽しめるターボエンジンが搭載されています。

ラパンのBOX型フォルムは、空間を隅々まで広げる効率のいい形になっていて
ゆとりの快適空間を生み出します。
後席の足元にも広々としたスペースを確保するためにシート配置にもこだわっています。
シートはもちろん位置だけにこだわったわけではありません。
ゆったりとリラックスでき、ロングドライブも心地よく過ごせるように、
フロントシートは座面を広くし、サイドクッションはやや硬めにしてあります。

アルトラパンはオシャレでかわいいボディとクラシックなデザインが、やはり女性によく似合います。
ですが、男性が乗っていてもおかしくないと思う車です。
さらに、運転しやすいので女性や初心者の方には絶対オススメのできる車だと思います。
アルトラパンは曲がるときなど、ワゴンRなど背の高い車と違って
安定性があるので「倒れそう！！」と感じる恐怖感がないです。

アルトラパンは通勤、買い物などで走る分には、小回りもきくのでかなり使える車です。
もちろん、大人4人で乗ったり高速に乗ったりしてもしっかりと使える車です。
街中でもミッションを駆使してきびきび走るアルトラパンの姿がユーザーの間で好印象です。

アルトラパンの室内は外から見るよりもずっと広いと思います。
個人で感じ方に違いがあると思いますが、アルトラパンはシートが良いです。
長時間座っていても全く痛くなりません。

アルトラパンで何が良いと言ったら、1番は・・・
『軽自動車には数少ないマニュアル設定』
なのではないでしょうか？

そして、アルトラパンはターボ車ですが、燃費が良いです。
スポーツカーに乗りたいけれど、維持費などの問題で軽自動車にしか
乗れないスポーツカー好きな方には最適な一台だと思います。

しかし、アルトラパンは屋根・ボンネットが極めて水平に近いため、
洗車後や雨の後に水滴が溜まりやすく、ホコリも溜まりやすいので、
キレイなまま保つのに少し苦労するかもしれません・・・
室内の収納スペースが少ないので、不便に感じることが多いです。
そして、アルトラパンでユーザーが1番不安に感じるのはブレーキが多いです。
そのブレーキも余裕を持ってかけると大丈夫なようです。