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スズキのカプチーノは1991年に発売開始された軽自動車です。
軽自動車であるにも関わらず，FRを採用するなど
スポーティな走りを全面的に追い求めた車として，
発売前の1989年から注目されていました。

カプチーノのスペックは以下の通りです。

・サイズ 　　：　　全長 3295mm　・　全幅 1395mm　・　全高 1185mm
・エンジン 　　：　　F6A型直列3気筒 DOHC 657cc
・総排気量 　　：　　657cc
・最高出力 　　：　　64ps/6500rpm
・最大トルク　　：　　8.7kgm/4000rpm
・乗車定員 　　：　　2名
・駆動方式 　　：　　FR

カプチーノに採用されているロングノーズ・ショートデッキは，
当時のスポーツカーのいわば定番ともいえるスタイルでした。

しかしこのスタイルは，
カプチーノが「スポーツカー」を目指していたからという単純な理由ではありません。
カプチーノという軽自動車としての制約が課された車において，
FRを組み込み，なおかつ最高のドライビングポジションに設定することを考えると，
自然とこのスタイルになっていったのです。

カプチーノのスタイルの影響は重量配分にも及び，
フロント51：リア49という，まさにフロントミッドシップとも言える構造が実現しました。
この構造により「ダブルウィッシュボーン式サスペンション」を四輪すべてに配するという，
従来の軽自動車では不可能だった方式も採用することができるようになり，
「車体剛性」と「軽量化」でも高いレベルを維持することも可能になりました。

カプチーノのもう一つの特徴であるルーフは，三段階に変えることができ，
ドライバーの気分で色々と楽しめるように配慮されています。
取り外したルーフはトランクに収納できるようにも設計されています。

カプチーノのユーザー評価で圧倒的に支持されているのが，燃費の良さです。
個人差はあるものの，15〜20km/Lという数値が一般的のようです。
高速道路はもちろんのことですが，一般道でも燃費が良いというのは嬉しい限りでしょう。
カプチーノを通勤用に使用しておられる方が多いのもうなずけます。

カプチーノは，走行性能の高さでも高い評価を受けています。
軽自動車で燃費が良いにも関わらずFRであることも高評価の一因でしょう。
FRはスポーツタイプの車に多いですが，カプチーノは世界最小のFRとしても知られており，
外見に似合わず強烈なインパクトをドライバーに与える車だと言えます。

カプチーノは軽自動車ですので，車体の大きさとしては小さい車です。
そのため車内の空間が狭く感じますが，
逆に車内空間の狭さがユーザーにとっては堪らないようです。
確かに居住空間として考えると，カプチーノの車内の狭さは致命的です。

しかしそのおかげで，ドライバーしか味わうことのできない
「車との一体感」を強く感じることができるそうです。
このあたりの体感は個人によって異なりますので，気になる方は一度試乗してみましょう。
（ほとんどの方は「全く気にならない」そうですが･･･）

すでに絶版状態となっているため，
出回っているカプチーノの年式は当然古いものが多くなっていますが，
依然として人気は高いため，あまり値段が下がらないという傾向があります。
また部品も欠品が多いため，車体の状態にもよりますが，
修理代や維持費が高くついてしまうのもネックかもしれません。

しかしそんなマイナスポイントを補って余りあるのが，
このカプチーノの魅力と言えるかもしれません。

「本格的」とまではいかなくても，
毎日の生活の中でドライビングライフを楽しむにはうってつけの車ですので，
最近の車に飽きてきた方にはお勧めしたい一台です。