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スズキのキャラは、１９９２年１０月からマツダ自動車のスポーツタイプの軽自動車として生産・販売されていた『ＡＺ−１』を１９９３年１月にスズキ自動車から販売したＯＥＭ自動車です。
軽自動車には珍しいガルウイングを起用し、マツダ自動車の『ＡＺ−１』と同じスズキ自動車製の水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブインタークーラー（ＩＣ）ターボエンジンを搭載し、ミッドシップ（エンジンをシートの後部である後輪の車軸の前で車体の中心部に配置し、後輪駆動を行う）というスポーツカーに多い駆動方式を採用した、軽スポーツという位置づけとなっている。
軽自動車でありながら駆動方式をミッドシップにしているため定員数は２名とし、ミッションは５速のマニュアルのみとスポーティーさを追求。

標準装備は、マニュアルのエアコンとフロントのフォグランプのみとシンプルにし、ボディカラーはブルー系とレッド系と２色のスポーツカーらしい色を用意した。
グレードなどは１種類のみとなっている。

１９９５年１２月に、マツダ自動車の『ＡＺ−１』が生産・販売終了したのと同時にスズキのキャラも生産・販売終了となる。

スズキの『キャラ』のスペックデーターは、

・サイズ 　　： 全長 3,295mm
　　　　　　　　全幅 1,395mm
　　　　　　　　全高 1,150mm
・乗車定員 　： ２名
・エンジン　 ： 水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ　　ミッドシップ

・総排気量　 ： 657(cc)
・最高出力 　： 64(ps)
・最大トルク ： 8.7(kg-m)
・価格帯　　 ： ￥1,513,0000

と『キャラ』のスペックは上記のようになっている。

キャラのボディカラーのバリエーションは、クラシックレッド／サイベリアブルー

スズキのキャラは、珍しいガルウイングというドアを使用しているので乗り降りの時にはやはり目立つのでとても注目を浴びる様でそれが快感だとか!!
ユーザーの方からは、何より１番に上がる重要ポイントだと思います。

軽自動車なので車体重量が７２０ｋｇという軽量なのに対し、ターボエンジンで６４馬力ということもあり加速がすごくいいそうで、軽自動車ということを忘れるくらいのパワーがあるスポーツカーのようです。
又、狭い道なども楽に走行でき小回りが利くということや、維持費や燃費が格安という軽自動車の利点も好評です。

逆に軽自動車ゆえの不満も!!
軽自動車のうえに、エンジンをシートの後部である後輪の車軸の前で車体の中心部に配置するという『ミッドシップ』という駆動方式を使用しているためにどうしても室内が狭くなっているのが難点・・・
さらに、助手席の乗り心地の評価もいまいち・・・一人でのるのがオススメ？？

又、『ミッドシップ』ということもあり、メンテナンスはシートをはずしてしないといけない為大変だそうです。

スポーツカーという見た目と走りにこだわっている為なのか、標準装備でマニュアルのエアコンとフロントのフォグランプのみがあるだけで、内装や設備が整っていないとの不満も!!
特に収納や集中ドアロックはほしかったとの声が多いです。

スポーツカーでありながら軽自動車という特殊な自動車なので、キャラユーザーからは愛されているようですよ!!
１９９３年１月から１９９５年１２月までの販売ということもあり、市場に出回っている数も少なく希少価値も高いので目立つのが好きな方にはとてもオススメできる自動車ですね。
目立つのが好きな方やファミリー向けではないですね・・・