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キャリイの詳細情報

スズキ自動車【キャリイ】の詳細情報やユーザーレビュー・口コミなどを紹介しています。スズキのキャリイについて詳しく知りたい方はこちらを参考にして下さい。

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スズキ自動車【キャリイ】

キャリイの概要

スズキのキャリイは、『プロの道具』をコンセプトとして1961年から生産・販売していた軽自動車の四輪タイプのトラック(1964年にバンタイプが販売される)『スズライトキャリイ』の2代目(1965年にフルモデルチェンジが行われる)が1966年に行われたフルモデルチェンジでキャブオーバー型となり、3代目として名前を新たに『キャリイ』にして、生産・販売された。
初代となるスズライトキャリーと同様トラックタイプとバンタイプの2種類を用意。

1969年にフルモデルチェンジが行われる。(4代目)

1972年にフルモデルチェンジが行われ、空冷エンジンが水冷エンジンに変更。(5代目)

1974年にマイナーチェンジが行われ、フロントグリルのデザインを変更。

1976年にマイナーチェンジが行われ、総排気量550ccになり、全長が大きくなり、電動式ウインドーウォッシャーを設置。
その後、車幅も大きくなる。

1979年にフルモデルチェンジが行われる。(6代目)

1981年マイナーチェンジが行われる。
又、4WD仕様を追加。

1982年マイナーチェンジが行われ、デザインと内装を変更。
バンタイプを『エブリイ』という新しい名前で生産・販売。

1986年4月にフルモデルチェンジが行われ、550ccから660ccになる。(7代目)

1990年2月にマイナーチェンジが行われる。

1990年10月にマイナーチェンジが行われエンジンがパワーアップされる。

1991年9月にフルモデルチェンジが行われ、室内を広くする。(8代目)

1993年1月にマイナーチェンジが行われ、ブレーキの素材を変更る。

1993年11月にマイナーチェンジが行われ、エアコンなどの機能性を変更。

1997年4月にマイナーチェンジが行われ、ボディデザインが変更され、エンジンの出力をアップしターボ仕様を追加。

1999年にフルモデルチェンジが行われ、「つよく、やさしく、のりやすく」をキャッチフレーズにボディデザインが変更され車体重量をかるくする。(9代目)

1999年11月にマイナーチェンジが行われ、エンジンのエンジンの出力をアップし、運転席のエアバックをオプションで装備させることができるようになる。

2000年5月にマイナーチェンジが行われる。

2002年5月にマイナーチェンジが行われ、荷台を広くし装備を充実させ、シートなどの内装を変更。
さらにDOHC直列3気筒エンジンが追加され、総排気量も657ccから658ccに変わる。

2005年8月にマイナーチェンジが行われ、バッテリーカバーやAM/FMラジオを装備


スズキの『キャリイ』のスペックデーターは、

【7代目】

・サイズ   : 全長 3,275mm
        全幅 1,395mm
        全高 1,675mm〜1,785mm
・乗車定員  : 2名
・エンジン  : SOHC直列3気筒 ガソリンエンジン FR/4WD
・総排気量  : 657(cc)
・最高出力  : 38〜42(ps)
・最大トルク : 5.3〜5.8(kg-m)


【8代目】

・サイズ   : 全長 3,295mm
        全幅 1,395mm
        全高 1,645mm〜1,805mm
・乗車定員  : 2名
・エンジン  : SOHC直列3気筒 ガソリンエンジン FR/4WD
・総排気量  : 657(cc)
・最高出力  : 42〜60(ps)
・最大トルク : 5.8〜8.9(kg-m)


【9代目】

・サイズ   : 全長 3,395mm
        全幅 1,475mm
        全高 1,755mm〜1,800mm
・乗車定員  : 2名
・エンジン  : SOHC直列3気筒/DOHC直列3気筒 ガソリンエンジン FR/4WD
・総排気量  : 657〜658(cc)
・最高出力  : 42〜56(ps)
・最大トルク : 5.8〜8(kg-m)


と『キャリイ』のスペックは上記のようになっている。

キャリイについて

スズキのキャリイ(トラック)は、軽自動車のトラックなので小回りが効き大きめの荷物が載るということで、畑や田んぼなどの農作業といった商用自動車には最適の自動車です。

軽自動車のトラック=(イコール)スズキのキャリイというほど人気の軽自動車のトラックです。


普通の乗用車には当たり前についている装備のエアコンですが、軽自動車のトラックにはめったに付いていないのにキャリイにはエアコンが付いているという点が、ユーザーの方々から愛される部分なのでしょうか?

やはりトラックということもあり、普通の乗用車と比較すると内装や装備は劣りますが他のトラックと比較すると充実していますし、車内も広めになっているので最適!!

しかし、シートが薄く硬いため座り心地はよくなく、ヘッドレストもシート同様に薄くて硬い様で、長時間の運転や乗車しているのは辛いとの声が・・・


走りは、出だしはいまいちのようですが、軽自動車のトラックのわりには伸びがいいとの高評価が!!

燃費も悪くないので軽自動車だし経済的とのこと!!


シートや装備などの不評点はトラックだからしょうがないとのことですが、トラックにも乗り心地や実用性も欲しいような・・・でもセカンドカーや作業用自動車として使用するなら不必要のような・・・この部分は難しいですね。

しかし軽自動車のトラックをよく使われているユーザーの方々からは、他の軽自動車のトラックと比べると車内空間や装備・走りすべてにおいてキャリイがいいと大好評ですので、トラックを選ぶ時にはキャリイがおすすめですね。


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