フロンテ800の概要
オートバイメーカーとして世界的に知られていたスズキが1965年に初めて作った
小型乗用車がこのフロンテ８００である。
ボディは２ドアセダンできわめてまとまりの良いデザインが特徴。
駆動方式は当時としては珍しいFF方式を採用
４輪トーションバーによる独立懸架などメカニズム的には先進的だった。
バリエーションはスタンダードとデラックスをラインアップしたが、
売れ行きはそれほどでもなく、1969年に姿を消してしまったモデルである。
このことによりスズキは日本国内の小型車市場からカルタス発売まで一旦撤退し
軽自動車に全力投入することとなりました。
スズキフロンテ８００の発表されているデータによると
・サイズ ：前長 3870mm
全幅 1480mm
全高 1360mm
・乗車定員 ：5名
・エンジン ：水冷直列3気筒2サイクル
・総排気量 ：(785CC)
・最高出力 ：41ps/4000rpm
・最大トルク ：7.8kg・m
水冷2サイクルの785ccエンジンをフロントに納め前輪駆動するFF方式を採用し
4速ミッションを介しての最高速は115Km/h。
スタイリングは当時の流行を先取りしたもので、高い評価を受けました。
このフロンテ８００は1965年に発売開始し、同年10月発売の三菱・コルト８００とともに、
当時の大衆車であった８００ｃｃの市場に進出しダイハツ・コンバーノやマツダ・ファミリアと
競合することとなった。
