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車を高く売る方法をはじめ、燃費向上の裏ワザや
高速道路に約半額で乗る方法などをまとめてみました。
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今後の予定ですが、デザイン面の改善やＱ＆Ａ（掲示板）の設置などを予定しております。今後とも「くるまじ」をよろしくお願いいたします。m(_ _)m
力強く機能的なデザインを、ファッションとして街中等で気軽に楽しみたいとする
ユーザニーズに対応したのがジムニーLとなる。
エンジンは直列3気筒64馬力のDOHC12バルブインタークーラーターボとなる。
ミッションは、5速MTと4速ATが用意されている。
スズキジムニーの発表されているデータによると
・サイズ ：前長 3395mm
全幅 1475mm
全高 1665mm
・乗車定員 ：4名
・エンジン ：GH-JB23W型 水冷直列3気筒4サイクルDOHC12バルブターボ
・総排気量 ：GH-JB23W型(658CC)
・最高出力 ：64ps/6500rpm
・最大トルク ：10.8kg・m/3500rpm
ジムニーLは上記のようなスペックとなっている。
エアコン、カセットステレオ、パワーステアリング、パワーウィンドー、パワードアロック、
キーレスエントリー、エアバッグ、ABSなど装備も充実。
軽自動車であって、本格的オフロードがジムニーです。
力強く機能的なデザインがファッション的に変わってきていて街中等で気軽に楽しみたいとする
ユーザに対応したのがジムニーLになります。
装備もエアコン、カセットステレオ、パワーステアリング、パワーウィンド、パワードアロック、
キーレスエントリー等など、エアバッグ、ABSまでついて
従来のオフロード車から高級間が増したように思われ、女性層にも安心して乗れる車、
がっしりした車からお洒落さを追求してきたようにも思われます。
他社メーカも今まで出していた四輪のミニバージョンを出してきていますが、
軽四輪の先駆者であるジムニーの人気は女性層まで広がりをみせているのもうなずけます。
だんだんと一般普通車へ進化をし続けているジムニーにLの登場で
小型軽軽自動車の４区イメージから普通車の小型バンのイメージからファッション性の車に
変化していったのでしょうか客層も男性から女性層まで増えてきたのもジムニーの乗りやすさと
走破性、見た目もかっこいいと男性ユーザとも女性ユーザが増えてきたのも納得できます。
その為か、オンロードもオフロードもこなすクロカンとして、非常に人気の出ているジムニーは
他の普通４輪に引けをとらない車として市場ではどこでも走れる車、
ジープゆずりの多少では壊れない、普通の車が走れない道をショートカットしていけるなど、
ユーザー層も厚く、セカンドカーとは呼べないものを定着させたのでしょう。
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