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スズキの新たな3列シート8人乗りミニバン「ランディ」。
日産セレナをＯＥＭ供給を受け、特徴の大開口両側スライドドアと、階段状の低いステップや
フロアの採用により乗降性の性能を図ったほか、多彩なシートアレンジと合わせて
使い勝っての良さを追求している。
荷室後部の床下には大容量のラゲッジアンダーボックスも備わる。
直列4気筒2LエンジンとCVTの組み合わせ。
上級「2.0G」と標準「2.0S」のグレード。
ともにFF駆動式とフルタイム４WDが用意されている。

スズキランディの発表されているデータによると

・サイズ ：前長　4650mm
全幅　1695mm
　　　　　　　　　全高　1840mm
・乗車定員 ：8名
・エンジン ：水冷直列4気筒4サイクル2L
・総排気量 ：(1997CC)
・最高出力 ：137ps/5200rpm
・最大トルク ：20kg・m/4400

全車、基準ガス排出ガス７５％低減レベルの認定を受けると共に、
2WD車は燃費基準＋２０％以上を達成し、4WD車は燃費基準＋10%を達成。
全車グリーン税制の優遇措置を受けることができる。
フロントサスペンションにはマクファーソンストラット式、リアサスペンションには2WDは
トーションビーム式、4WD車にはマルチリンク式を採用し、操作安定性と快適な乗り心地を実現する。

基本は日産セレナと同じようですが、スズキの車としてみるとまだまだ玉数も
少なく優越感がありますね。
外見からは狭く思えたが中に乗ると格好室内が広いこととゆったり乗れる感じがあり、
ハンドリングも素直であり意外と小回りがきく。

やはり車重が重いせいか少しパワー不足を感じますね。

走りは、加速しだしたらそこそこ速度が出てくれるし、高い位置からの運転は楽しいでしょう。

ガソリンの給油口が低い位置にあるので給油時に覗き込んでみなければならないのが
難点かもしれませんね。

3列8人乗りシートのミニバンタイプのランディは広い室内と大きな荷台を持っています。
大開口の両側スライドドアと階段状のステップやフロアの採用により乗降性の向上を図っています。
また、多彩なシートアレンジと合わせて使い勝手の良さを追求しています。
2列目のシートにおいては、中央部のセカンドマルチセンターシートはシートバックを折りたためば
2列目シートテーブルとして使用でき、また前方へスライドすればフロントシートの
テーブルとして使用できます。

助手席側部は前後左右にスライドが可能であり、3列目シートへの乗車をはじめ、
2列目から3列目へのウォークスルーを可能としています。
大きな荷物は無理なく積めて、小物は整理されて収納できます。
室内が広いランディだからこそ、機能的な空間や収納スペースを持たせることが出来たのでしょう。
そして、２．０ＬエンジンとＣＶＴの組み合わせにより、実用域での優れた発進加速と
低燃費を実現しています。