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アルトの上級車種であるセルボをベースとして、Bピラー以降を荷台化。
新しいジャンルのピックアップスタイルを取り入れてファッション性高い軽商用車に
仕上げられたのが1983年2月に登場したマイティボーイである。
旧車として扱われる車種であるが、その独特なスタイルから未だ高い人気がある。
実用性の追求と機能本位の設計により、車重が510Kgという軽量化を図りつつも荷台は
最大積載量200Kgで、しかも荷台床面が低く荷物の積み下ろしが楽に出来るようになっている。
マイティボーイの名称は「力強い少年」を意味する機動性に富んだ車を表現し、
若年層へのアプローチを狙った車名となりました。

スズキマイティボーイの発表されているデータによると

・サイズ ：前長　3190mm
全幅　1390mm
　　　　　　　　　全高　1320mm
・乗車定員 ：2名
・エンジン ：水冷直列3気筒4サイクル
・総排気量 ：(543CC)
・最高出力 ：28ps/6000rpm
・最大トルク ：4.2kg・m/3500

最近では改造申請が緩和されたことにより、高性能版エンジンへの乗せ換えも
同一エンジン型式ならば申請なしで良いそうです。
同時期のアルトワークスDOHCターボとエンジン型式が同一ですので、
パワーや俊敏性を求める方には、そういう楽しみもあるようです。

2代目セルボをベースにしており、当時の車両価格も45万円で4輪車では最も安かったでしょう。

旧車として扱われる車種だが、その独特なスタイリングからいまだに高い人気があるのでしょう。
アフターマーケットであるインターネットオークションでは取引が活発である。

セルボが角目ライトに対して、マイティボーイは丸目ライトであるグレードにはLタイプとAタイプがあり、
Lタイプのデッキ部分にはデッキカバーと言われる幌がつきます。

マイナーチェンジ後は、ライトが角目になり、Lタイプに標準で付いていたデッキカバーは
廃止され代わりにデッキ部分からルーフにかけてレールが装着された。

Lタイプのみフロントディスクブレーキ、5速MT、トリップメーター、タコメーター等が
標準で装備されました。

CMでは「金がないからマイティボーイ」とうたっていたことからわかるように、
気軽に乗れる安価な足グルマとして若者へのアプローチを狙っていた。

ボディサイズは2世代前の軽規格を基準にしているため全長3190mm、全幅1390mmと
コンパクトである。

乗車定員は2名だが、シート後方には子供一人分のスペースを確保して
フルリクライニングできるなど、一般的に考えられている２シーターのような窮屈さはないです。

実用性を求めた機能最優先の設計で、車重はたった520Kgにして最大積載量は
200Kgを誇っています。