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ソリオはスズキが製造。販売するトールワゴン型自動車で、ワゴンRの拡大版である。
日本国内では派生車種としてシボレー・MWが設定されており、
海外では「ワゴンRプラス」として販売されている。
また、オペルでもオペル・アジラの名称で製造販売されている。

スズキワゴンRソリオの発表されているデータによると

・サイズ ：前長　3545mm
全幅　1620mm
　　　　　　　　　全高　1655mm(1.3E) 1705(1.3WELL)
・乗車定員 ：5名
・エンジン ：水冷直列4気筒4サイクル
・総排気量 ：(1328CC)
・最高出力 ：88ps/6000rpm
・最大トルク ：12.0kg・m/3400

ワゴンRソリオは1000ccエンジンに加えて1300ccエンジンもラインアップするが、
排気量によってスタイリングは違ってくる。
1000ccが丸みを帯びた柔和な表情なのに対し、1300CCの方はエアロパーツで武装し、
マスクもアメ車のミニバンのようなグリル面積の大きい押し出しの強いものだったのである。

ワイド時代はその名の通り軽のワゴンRのフロアを切り張りして拡幅していたのだが、
プラスになった２代目からは新開発の小型専用プラットフォームを採用している。
つまり小型車としてより本格的なつくりになったわけだ。
背高ボディを生かし、乗員を室内にアップライトに座らせることで広々とした
居住空間を実現すると共に、ワゴンR譲りの使いやすいシートアレンジ機能などで
使い勝手も高めた小型ワゴンというのが、ソリオとなったこの車の特徴である。

ワゴンRソリオはワゴンRをベースに軽自動車から小型乗用車枠にサイズアップを図ったモデルで、
リッターカークラスの中では最もコンパクトながらも、欧州の規格をクリアした高いレベルの
ボディ剛性や衝突安全性能を備えています。

室内はウォークスルーが可能なコラム４速オートマチックとベンチシートが売りですね。
何よりも運転席と、助手席が広い。後席を倒すとフラットになり、広々とつかえるのが
嬉しいです。

そして燃費もよく、あまりアクセルを踏まなくてもスムーズに加速していくし、
小回りがよく効くことが好評。

エクステリアのデザインはこのクラスで好評です。
あまり町中で見かけないのでいい感じかもしれません。

無理してエンジンを回すことなく、市街地なら２０００回転付近で快適にしかも流れに乗っていきます。
後部座席もせの高い方が座っても快適に乗車できるでしょう。

ホイールベースの短さゆえなのか、舗装の悪い道路だとダイレクトに衝撃が
伝わってきてしまうのが難点ではないでしょうか。
そして１３００ｃｃのエンジンは４WDにはアンダーパワーかもしれませんね。
エアコンをつけるとパワーが落ちてしまうのでよくわかります。

総合しますと、ソリオの利点は十分すぎるほど広いこと。
４人乗っても全く狭いと思わない広さはいいかんじです。
荷物も多く積めるし、倒すとフラットになるトランク。
このクラスで他の車では味わえない開放感でしょう。