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アリオンはトヨタ車の5ナンバーサイズのファミリーセダンです。
２００１年にカリーナの後継車として生産されました。

姉妹車のプレミオとは、基本部分は同じですが、プレミオはユーザーの好み
を重視しエレガントなデザインに作られたのに対し、アリオンは若々しく
スポーティな感じで、横長のヘッドランプを採用するなど、
フロント回りのデザインは明確な差別化が図られています。

２００７年の２代目アリオンのスペックは

★ボディタイプ 　　4ドア セダン
★エンジン 　　　　1NZ-FE型　1.5L　直4DOHC　110ps/14.3kgm
　　　　　　　　　2ZR-FE型　1.8L　直4DOHC　136ps/17.8kgm（2WD車）
　　　　　　　　125ps/16.6kgm（4WD車）
★トランスミッション CVT
★サスペンション　 前：ストラット式
　　　　　　　　　後：トーションビーム式（2WD車）
　　　　　　　　　　ダブルウィッシュボーン（4WD車）
★駆動方式 FF、4WD
★全長 4565mm
★全幅 1695mm
★全高 1475 - 1485mm
★ホイールベース 2700mm
★車両重量 1200 - 1330kg
となっています。

アリオンにはスポーツツインカムエンジンを搭載するGTのような
スポーツ系グレードは設定されておらず、MT車の設定は無い。

2003年から現在にかけて
毎年全国の警察に捜査用車として導入されている。
その結果、現在では２５００台以上にも及ぶ。

２００４年には初のマイナーチェンジが行われ、室内を広くし、
デザインをスポーティな感じに仕上げたアリオンを２００７年に
販売開始し現在に至る。

アリオンは、落ちついたイメージに加え、サイズ的にも取り回しがしやすい割に
室内が広く、燃費もかなり良いと評判です。

カリーナの後継車ということもあってどちらかと言えば、若者よりも、
安心して乗ることの出来る車を求める、年配の方の人気の方が強いみたいです。
近場の足として使うには最も乗りやすい車の１つといえるでしょう。

実際にアリオンは、コストパフォーマンスが良く経済性も優れていて、
これといったトラブルも少なく安心して乗れる無難な車なようです。
その為に、個性的な車が欲しい方や車に思い入れがある方には
あまり面白くない車かもしれませんが・・・

しかし、アリオンはこれまでのどこか野暮ったい、ファミーリーカーとは違い、
スポーツ・セダンといった感じで、シフトノブもゲート型になっていて、
豪華な内装や、後部座席の足もとのスペースも十分あり乗りやすいといった点から
ユーザーの間では人気を集めているようです。
これまでのファミリーカーと少し違うタイプを乗りたい方にはおすすめです。

ただ、アリオンは、後部座席をリクライニング出来る作りになっていますが、
リクライニングした際に窓際の背もたれの一部が倒れない為に、窮屈間があるといった
欠点もあるようで、これは実際に試乗してみて下さい！

アリオンは、静かなエンジン音、燃費のよさ、フル装備、荷室の容量、乗り心地も良く
高級感もあることからお勧めできる車ではありますが、
やはりファミリーカーということもあって、“親父セダン”の印象が強いようです。

オールマイティな車を求める方には良い車かもしれませんね。