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アルデオは１９８２年に登場し、その後２００３年まで生産された車です。
初代アルデオは、1800cc4ドアセダンのみで、その後２台目〜３台目と
4ドアハードトップを加えたラインナップで販売されていた。

１９８７年には初の2000cc4WDが発売される。

アルデオのスペックは次のようになっている
★ボディタイプ 　　4ドアセダン
　　　　　　　　　5ドアステーションワゴン

★エンジン 　　　　3S-FSE型 直4 2.0L 150PS
　　　　　　　　　1ZZ-FE型 直4 1.8L 130PS
　　　　　　　　　3S-FE型 直4 2.0L 135PS(4WD)
　　　　　　　　　1AZ-FSE型 直4 2.0L 154PS (2WD)・152PS(4WD)

★駆動方式 　　FF/4WD

★全長 　　セダン:
　　　　　　　　4645mm（前期）
　　　　　　　　4670mm（後期）
　　　　　アルデオ:
　　　　　　　　4640mm（前期）
　　　　　　　　4665mm（後期）

★全幅 　　1695mm

★全高 　　セダン:1505mm
　　　　　　アルデオ:1515mm

★ホイールベース 2700mm

★車両重量 セダン:
　　　　　　　　1220kg（前期セダンN180セレクション）
　　　　　　　　1310kg（後期セダンN200）
　　　　　　アルデオ:1380kg（前期アルデオARDEO200セレクション）
　　　　1290kg（後期アルデオ180）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

１９９８年ステーションワゴンとして新登場したアルデオは、今までのセダンとは
全く違う形で変貌を遂げた。
新登場したアルデオは5ナンバーを守る事により、最高のパッケージングで話題を呼ぶこととなる。
ラインナップも、主力であった4ドアハードトップを廃止し
4ドアセダンをラインナップの中心にした。

アルデオの車高は1515mmと、ワゴンにしては高く、
その為、クラス最高水準の広さのキャビンを実現することができた。

また、アルデオはシートアレンジも多彩で、リアシートは、
前後スライドとリクライニング機能付き。

しかしながら、２００３年アベンシスの販売によりビスタは姿を消すこととなった。

アルデオはとにかく室内が広く、全高もワゴンのわりに高く
トヨタのステーションワゴンで室内が一番広いのでは？と言われるほどです。

また、後部座席は前後にスライドすることでさらに広い空間が保て、
大勢乗せても窮屈に感じないようです。
しかも全高が高いわりには、立体駐車場に入るので、
都心で駐車場探しをしなくてもすむという点もポイントですね。

アルデオはＤ４エンジンということもあって、燃費が良く、
それに加え静かなエンジン音、適度なシートのスプリング具合と、
柔らかいサスの為、走行時に振動をあまり感じることなく、
長時間の運転も疲れないと評判です。

しかし一方では、加速が悪く、追い抜かしには時間がかかる、
パワーがないので上り坂が苦手など、エンジンパワーに不満を持つユーザーも
多いようです。
これは、走り（スピード）を求めなければとても良い車ということでしょうか。

アルデオのキャッチフレーズは『乗り心地の高級車』だったように
乗り心地に関しては最高で、高級車クラスと満足している方も多いようです。

その他、アルデオの室内はベージュと焦げ茶の明るい色になっていることで、
さらに開放感があり、ゆったりとした気分で運転できること間違いないでしょう！

アルデオはクルマに実用性を求める方にとっては、
満足して長く乗れるクルマだと思います。