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アベンシスは英国のトヨタが開発した輸入車です。

先代モデルはカリーナＥで、現行モデルは２００２年に発表され
２００３年から発売が開始され日本でもUK工場からの輸入販売が開始されました。
欧州ではセダン、ステーションワゴン、5ドアリフトバックの３タイプがあります。

・ボディタイプ　：5ドア ハッチバック（欧州のみ）
　　　　　　　　：5ドア ステーションワゴン
　　　　　　　　：4ドア セダン
・エンジン　：2AZ-FSE型 2.4L 直4 163ps
　　　　　　：1AZ-FSE型 2.0L 直4 155ps
・トランスミッション ：5速AT（2.4L) / 4速AT（2.0L）
・サスペンション ：フロント：ストラット式コイルスプリング
　　　　　　　　　：リア：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
・駆動方式 ：FF / 4WD
・全長　：4645mm（セダン）
　　　　：4715mm（ワゴン）
・全幅 ：1760mm
・全高　：1480〜1485mm（セダン）
　　　　：1525mm〜1530mm（ワゴン）
・ホイールベース　： 2700mm
・車両重量　：1370〜1440kg（セダン）
　　　　　　：1410〜1480kg（ワゴン）

アベンシスは、現在ネッツ店（2004年4月まではトヨタビスタ店）の
フラッグシップモデルとなっています。

アベンシスのボディはセダンとステーションワゴンがあり、
セダンより全長が70mm長くなるワゴンには、
クッション分割引き起こし機構を備えた6:4分割可倒式リアシートを採用。
また、アベンシスワゴンはは唯一の3ナンバーステーションワゴンです。

２００６年にマイナーチェンジが行われ、その際に前後のランプ回りのデザインが
変更されました。

アベンシスは、輸入採算性の悪化により、英国からの輸入を２００８年に
停止すると発表されました

アベンシスは欧州車と言う事もあって、重厚感・落ち着いたデザイン
・静かな室内・安全性など、とても高い評価を得ています。
特に乗り心地（車の基本性能）はメルセデスに遜色ないとも言われてるほどです。

アベンシスは、シートもしっかりとしていて、剛性の高さと操縦安定性、
遮音の良さが、ロングドライブして疲れを起さない理由の１つのようです。
ドアを閉まる時のズン！と言う音は、重厚なドアを意味してると思われます。

また、デザインも優れていて、派手ではなく、どちらかと言えば渋めで
トータルデザインが落ち着いてあきがこないところも人気のようです。

アベンシスは連続高速走行の多い欧州から生まれたと言う事もあって、
高速の直進性を重視した車創りになってるために、
高速走行時の安定感はとてもすぐれているようです。
逆に、日本のような道路事情ではあまり発揮する機会が少ないかもしれませんね・・

アベンシスのオーディオは、純正のわりには音もよく細かな音も良く再生してくれ、反応が良い
と評判です。

アベンシスは全体的に良い評価を得ている車ですが、その反面、
いざという時のエンジンパワーが弱かったり、アクセルを踏んだ後、加速するまでに
時間がかかったりと、けして遅いわけではないが力強さが足りないと言った問題点もあるようです