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ブレイドは、トヨタ自動車の3ナンバーサイズ中型ハッチバック
自動車である。

ブレイドは「大人しくない大人に、ショート・プレミアム」という
コンセプトのもと、高級車の上質さを兼ね備えたアクティブな大人の
ためのハッチバック車として設定されている。
トヨタ店とトヨペット店の2系列で販売されている。

オーリスとは姉妹車の関係だが、両者のコンセプトとターゲットは
明確に違い、主として前部のエクステリアデザインやテールライトの
意匠がオーリスとは違い、リアサスペンションもオーリスの2WD車で
標準となるトーションビーム式コイルスプリングは採用せず、
バイザッハ・アクスル型ダブルウィッシュボーン式が2WD車、4WD車を
問わず標準で設定されている。

ボディフレームや内装の一部はオーリスと共通となっているが、
エンジン排気量が拡大されている為、ボディの一部とブレーキが補強
されている。

装備も高級車種として見合うようダッシュボードにスウェード調表皮が
あしらわれるなど、見た目の品質感の向上が図られている。
また横滑り防止装置(VSC)が装着されるなど上級装備が標準装備されている。

オーリスとは異なり、当面は日本国内専用車として販売される模様。

エンジンは2.4Lは直列4気筒の2AZ-FE型、3.5LはV型6気筒の2GR-FEが搭載
される。
プラットフォームは、オーリスと共通でRAV4やエスティマに用いら
れており新MCプラットフォームをベースに開発されている。
トランスミッションは2.4Lは全グレード7速マニュアルモード付き
CVT(SuperCVT-i)、3.5Lはスーパーインテリジェント6速オートマチック
が採用されている。

機構的にはヒルスタートアシストコントロール、ホイールスピンを
防止するTRC（トラクションコントロール）、VSC（横滑り防止装置）、
EBD付ABS、ブレーキアシストが設定されている。

ブレイドの最大の特徴は、見ただけでも分かるというと塗装のよさです。
塗装に関しては多くの方からの評価もよく、〔塗装に高級感がある〕という意見が
とても多い様です。
またエクステリアデザインの評判もよく、ライト類を含む斬新なデザインは
とても人気があるようです。
ブレイドは、値段も比較的安く、その値段の割には内外装が充実しているようなので
納得のいく一台ではないでしょうか・・

その次に、あげられるのがＣＶＴによる燃費の向上です。
とにかく2.4Lとは思えないほど燃費がよく、しかもレギュラー使用なので
ガソリンが高騰な今、助かるのでこれはポイントが高いですね。
ブレイドは同排気量車に比べて比較的に車体が軽いので、
その分燃費がいいようです。
また、高速でもとてものびるようなので、上手く乗っていただきたいものです。

ブレイドは、４ＷＤで、十分な動力性能と加速感があるようです。
その4ＷＤであるために、走行性も優れていて雪道など悪天候の状態でも安定した走りをしてくれるようです。
全体的に走行性能は、ズバ抜けて良いほどではないようですが、街中を走るのであれば、充分で
高速道路でも問題はなく余裕のある走りをしてくれるようなので、ユーザーの方の満足度も
高いようです。

また、ブレイドは安全面でも優れていて、エアーバック、ＶＳＣなどの安全装備が
充実していることもすばらしいですね。

全体的に評価の高いブレイドですが、若干全体的に足回りがフワフワして頼りないと
言う意見もあり、これは好みにもよりトヨタらしいといえばトヨタらしいのですが、
これから購入を考えている方は、試乗したほうがよさそうですね。

結果としてブレイドは、スポーツカーのような走りを追求する車ではありませんが、ゆとりある
走りから得る安心感や快適装備を求めている方には間違いなくお勧めできます。