自動車のレビューや口コミなら【くるまじ】

カローラアクシオは、トヨタが生産、販売している自動車である。
2006年10月にカローラアクシオの新名称で一新。ネーミングは品質と価値を
意味するギリシア語のAXIA（アクシア）より。1966年に誕生して以来、
常に時代の要請を先取りしたカローラが、今回10代目カローラへ
モデルチェンジするにあたり車名にアクシオのサブネームが加わった。
カローラは累計販売台数が3,000万台を超えた。

今回は海外向けと国内向けのプラットフォームを持つ。
国内での5ナンバーに対する根強い人気の為で、従来車の車両寸法を
ほぼ維持した、E140系セダンモデルとなる。

エンジンは1500ccモデルの1NZ-FE型エンジンが継続される。
1800ccモデルは新しく開発された2ZR-FE型ガソリンエンジンが搭載された。
セダン専用でE50系から続いてきたカローラシリーズ伝統の1300ccモデルや
フィールダーやランクス、アレックスに搭載されていた
スポーツツインカムモデルは廃止となった。
（カローラセダンの1300ccモデルの廃止後ベルタが後継した。）

オートマチックトランスミッションは全車CVTで、ATを好まないユーザー向けに
E120系に続き1500ccモデルの2WD車に限り5速マニュアルミッションが
用意されている。

トヨタ自動車から発表されているデータによると、

カローラアクシオ1.5G：全長×全幅×全高＝4410×1695×1460mm／
ホイールベース＝2600mm／
車重＝1150kg／
駆動方式＝FF／
1.5リッター直4DOHC16バルブ（110ps/6000rpm、14,3kgm/4400rpm)

カローラアクシオは上記のようなスペックとなっている。

法人向け1.5X ビジネスパッケージを除いた全車にバックモニター機能付
5.8インチ液晶ディスプレイ、CDオーディオと前後ドアスピーカーが
標準で装備され、4WD仕様はアクシオの最上級グレードの
1.8ラグゼールαエディション以外の全てのグレードに用意されている。

カローラ　アクシオはコンパクトセダンながら美しいフォルムに包まれた外観。
エクステリア・デザインの良さはこのクラスの他社と比べてもコンパクトセダンの中では
1番スタイルがいいと評判のようです。
中には高級セダンと比べて見劣りしないほどかっこいい、という意見もあるほどです。

車内も十分な広さが確保されていて落ち着いたデザインになっているようです。
装備に関しても、高級車に劣らないものが標準装備（ディスチャージヘッドランプ、ＶＳＣ、サイドエアバック等）
されていることにはもちろん誰もが満足しているようです。

カローラ　アクシオは最近のカローラの中では一番早いのでは？と思わせるほど加速性能もすぐれていて、
パワフルなエンジンとＣＶＴ（無段変速機）のマッチングもよく、ＣＶＴの加速はとても滑らかで、
違和感を感じることなく走行性能も抜群で、乗り心地もとてもいいようです。
CVTと言われなければ気づかないほど違和感が無いようですね。
しかもすばらしい走行性能を持ちながら、燃費もすごく良いというのもうれしい限りです。

カローラ　アクシオは5ナンバーサイズなのでとっても運転がしやすく取り回しもいいようです。
日本の道には、最適な大きさのようですね。

さすがは、世界のトヨタです。フルモデルチェンジしただけあって
走行性能、燃費も良く、走りも楽しめると言う点では
全体的にバランスのとれた、非常に良く出来た車だと思います。
セダンで良く走る車をお探しの方にはぜひお勧めしたい車です。