サイノスの概要
サイノスは、トヨタ自動車が生産、販売していた自動車で、ターセルと
コルサのセダンがベースとなっている小型2ドアクーペで、北米の
セクレタリーカー市場に向け企画された。
そのモデルを国内でも販売したものである。北米ではターセルの、
2ドアクーペの後継車として登場した。
また、海外での同車の車名はパセオである。
1991年1月に登場し、グレードは、α（アルファ）とβ（ベータ）が、
用意されており、エンジンはαは5E-FE型(105PS)、βは5E-FHE型(115PS)
共に、1500ccDOHCを搭載していた。
2代目が1995年8月にモデルチェンジを行い登場。
グレード名は先代と同じα（アルファ）、β（ベータ）であり、
α（アルファ）は4E-FE型1300ccDOHCエンジンを搭載しており、
β（ベータ）は5E-FHE型1500ccDOHCエンジンを搭載していた。
1996年にはコンバーチブルも登場した。
1997年のマイナーチェンジでは、ヘッドランプがマルチリフレクターとなり、
SRSデュアルエアバッグが付けられ、衝突安全ボディGOAを標準装備した。
日本でのクーペ型乗用車の人気の低下、更にヴィッツとプラッツの
登場によりターセル、コルサ、カローラII、スターレットと共に、
1999年生産と販売が終了した。
スペックは
製造期間 1991年-1999年
ボディタイプ クーペ
エンジン 4E-FE型 直4 DOHC 1.3L（85ps/5500rpm）
5E-FHE型 直4 DOHC 1.5L
（110ps/6400rpm）
トランスミッション 3速AT
4速AT
4速MT
5速MT
サスペンション 前・ストラット式コイルスプリング
後・トレーリングツイストビーム式コイルスプリング
駆動方式 FF
全長 4155mm
全幅 1660mm
全高 1295mm
ホイールベース 2380mm
車両重量 870kg〜1060kg
乗車定員 4名
となっている。
