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グランドハイエースは、トヨタが生産していた3ナンバーサイズの
ワンボックス型のミニバンである。
グランビアの姉妹車として登場し、ハイエースをベースとしている。

1999年8月のグランビアのマイナーチェンジを期に、ハイエースシリーズの
最上級モデルとして従来のハイエースの伝統と信頼を継承しながら、
安全性も考慮したキャブワゴンとして登場した。

販売はトヨペット店で、スポーティーな外観を持つ一回り小さい姉妹車の
ツーリングハイエースも販売されていた。

基本的にはグランビアと同じで、日産エルグランドを強く意識しており、
最上級のモデルとして相応しい高級感を出すために、クラウンを思わせる
豪華なグリルやモールを装着していた。

特装車としてロングボディのハイルーフモデルも用意されており、
こちらは、日本RV協会加盟のビルダー向けにキャンピングベース車として
供給されていた。

ボディバリエーションは左右スライドドアとテールゲートを持つ5ドアと、
右側にスライドドアのない４ドアタイプの２種類が用意されていた。

乗車定員は３列ベンチシートの８人乗りと、セカンドシートが
キャプテンシートになる７人乗りの２タイプ。
サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン＋トーションバーで、
リアサスペンションがセミトレーリングアーム＋コイルスプリングであった。

全車にABS、フルオートオーバーヘッドデュアルエアコンを標準装備し、
５ナンバーサイズから派生した３列シートのミニバンとは違い、しっかり
サードシートが座れることが自慢で、根強い人気を集めた。

エンジンは、3000ccのSOHCインタークーラーディーゼルターボと
3400ccV6DOHC搭載車となっていた。

2002年に、生産が終了されアルファードが後継車となる。

グランドハイエースは迫力のある外観と幅広な車体で、デザイン的にもどの角度から見ても
かっこいいと評判のようです。

室内空間はとても広くゆったりとしていてこれには多くの方が満足しているようです。
その広さは大人が寝られるほどの広さで、２列目はもちろん、３列目の広さにも驚きだそうです。
2列目から3列目をフラットにすると足を伸ばして寝る事もできるようです。
キャンピングベースとしての車体や足回りの耐荷重量にもかなりの余裕があるようなので荷物もたくさん積めますね。
インテリアに関しては少々シンプルすぎるようですが、広さ確保のためならしょうがないのかもしれませんね。

エンジンは3.4?gV6というとてもパワフルで力強いうえに長距離走行にはありがたい静粛性抜群のようです。
しかもレギュラーガソリン仕様なことも、ガソリンの高騰で燃費が気になる今とても嬉しいことではないでしょうか。

シートに関しても材質が良く、厚みのあるシートでとても座り心地がいいようです。
また着座位置が高く見晴らしがいいようなので、長時間のドライブでも疲れにくいようです。
その他、両側スライドドアはとても便利で使い勝手がいいそうです。

実際には大きすぎて小回りが効かないとのご意見もありますが、購入を検討する段階で試乗すればわかると思うので
ぜひ試乗することをおすすめします。
故障も無く丈夫でリコール話も無いようなので安心して乗ることができる事は間違いないでしょう。